第076篇：【大稻埕碼頭．落日】

「大稻埕」為臺北市地名，今屬大同區境內。在臺北歷史上，大稻埕在清末接替一府二鹿三艋舺中的艋舺，成為臺北最繁華的地方。直至日治期間，大稻埕在經濟、社會及文化活動上，都有傲視全島的驚人發展及成長，不僅商業活動頻繁，同時也是人文薈萃之地。日治中期以後，大稻埕市況的繁榮，逐漸被日本人極力建設的城內所取代，在這種情形下，大稻埕和城內，可說是一為經濟中心，一為行政中心。在日治時代進行市區改正計劃的時候，西方的都市計劃觀念並未引入城外，導致城內逐漸成為日本人統治重心，而城外的大稻埕則陰錯陽差地成為臺灣人的「本土社區」，並保留了最原始的街道景觀與生活樣貌。後來日本人實施台灣地方官制及行政區域改制，大稻埕區名被裁廢，但是該區並不因此就成了歷史名詞，台灣人依舊在日常生活上用「大稻埕」這個名字來指涉該區。

「大稻埕碼頭」位於台北市淡水河畔五號水門處，環河北路與民生西路口，大稻埕地區的發展歷史，與碼頭有著密切的關係，以前的人因為大稻埕緊鄰淡水河，而稱稻埕為稻江。咸豐十年，淡水開港通商，外商洋行紛紛到此開設商號，促成大稻埕往後濃郁的異國情調與繁華景象，大稻埕碼頭由於吃水不深，戎克船可溯流駛入「內港」艋舺及大稻埕，其活動範圍北溯至汐止，南溯至新店、大溪，西至新莊，主要大宗貨物為米、木炭、石炭、磚、砂等，加以運輸費極廉，既使在淡水河嚴重淤積的日治後期，仍然貢獻於沿河地區之運輸。後來由於碼頭功能逐漸被鐵路取代，貨品也從基隆輸出，於是這個曾為大稻埕創造財富的稻江碼頭，終於被人所遺忘。