第258篇：【 菁桐古道．車站 】

    「菁桐古道」是清朝時期先民翻山越嶺、跋涉山林，來往台北縣平溪、汐止兩地行走的古道，如以汐平公路的最高點磐石嶺作分界，古道汐止段出口在東山路仁愛橋左側，平溪段則從磐石嶺下山由二坑出口至菁桐老街，這次走的平溪段全長約二點七公里。日據時代平溪是礦業重鎮，雖開闢了平溪線鐵路，但以運煤為主，菁桐古道仍是通往汐止的要道，為實施保甲政策，曾將狹隘路面拓寬為六尺寬的保甲路，以利馬匹通行入山治理，直至民國六十年代公路陸續開闢，古道才慢慢隱沒在山林之中。平溪段的菁桐古道沿途穹蒼鬱林，地形變化多端、迂迴盤旋，層層山巒、青山翠谷，植物資源豐富，原生林帶綠蔭濃密，四季的花草風情，鳥叫聲不絕於耳，頗富熱帶雨林的味道。古道沿途所見的礦坑口，是過往採煤歲月的痕跡，令人發思古之幽情。而溪水淙淙、冰涼見底，生態非常豐富，此處人為破壞少，再加上有乾淨的溪流，在春末夏初時，更是觀賞螢火蟲的好地方。

    位於平溪鐵路終點的「菁桐車站」，建於1929年，是台鐵平溪線的最後一站，也是第一站。車站為黑瓦木構件的米黃色日式建築，無論外觀或內部陳設目前都還保持著原有的風貌，站內的木製長椅及老剪票口的柵門、售票櫃是珍貴的歷史遺蹟，另外還有當時的保險櫃，以及為防止火車相撞所使用的轉轍器和古老的電話筒等，現在也還在使用，都是極富保存價值的文物，在文建會舉辦的台灣歷史建築百景中，菁桐站亦榜上有名。平溪線可說是專為採煤礦而闢建，菁桐又是其中最大的礦場，在礦業最發達時期，菁桐火車站具有舉足輕重的地位，雖然停止採礦後，現在的菁桐已經繁華落盡，卻仍保留著許多日據時代的傳統建築風貌，寧靜的山城小鎮，散發出濃濃的日本風，來此一遊，足以令人回味往昔時光。

「磐石嶺」是台北縣汐平公路的最高點，也是汐止市與平溪鄉的分界，轉彎處有一座福德小廟。

「菁桐古道」平溪段由此開始，山徑盤旋而下，至菁桐小鎮二點七公里，步行時間約一個半小時。

古道入口還有英文路標，可見這是一條連老外也鍾愛的登山步道。

「菁桐古道」平溪段景觀原始而蠻荒、山野鬱林、極具挑戰性，更可享受森林芬多精。

「肉板峠」一說是「肉崩嶺]」，昔日平溪居民至汐止購物，夏天一早離開汐止經過這裡時，魚肉多已腐敗，故稱「肉崩嶺」。

「峠 」這個字是日本才有的漢字，其發音為「とうげ」（Tou-Ge），解釋是「山頂、山巔、山坡之最高點」。

「雙扇蕨」別稱「破傘蕨」，為多年生蕨類，春夏之間，嫩葉鮮綠，頗具觀賞價值。

古道沿途有很多分叉路線，通往不同的山頭，但都有熱心的登山團體標示清楚的路標，沒有迷路之虞。

古道沿途穹蒼鬱林，地形變化多端、迂迴盤旋，偶有落石擋道。

先人為了墾荒，必需翻山越嶺、跋涉山林，因此古道除了可作為旅遊、建身外，更可體會先民生活的滄桑。

「魔神仔洞」只是山友標示地點的戲稱，其實這些山洞都是當年礦坑的遺跡。

古道接近菁桐小鎮的地方已經鋪有石階，雖然花了錢，但並不為山友歡迎。

「水鴨腳海棠」雌雄異花，在濕潤的樹林下常可見到它粉紅色的花，增添了夏季無限的情趣。

可能礙於經費，古道缺乏後續的管理維護，當初鋪設的石階已經快要被雜草淹沒。

古道沿途植物資源豐富，四季的花草風情，鳥叫聲不絕於耳，頗富熱帶雨林的味道。

這裡溪水淙淙、清澈見底，生態非常豐富，因為有乾淨的溪流，在春末夏初時，是觀賞螢火蟲的好地方。

平溪是天燈的故鄉，因此在平溪一帶爬山，最大的特點是時常看到天燈殘骸。

路旁發現一隻白鼻心，竟然只剩頭部，看來有點殘忍，是怎麼一回事？

相傳菁桐是在乾隆年間由泉州人李大菁率先開墾的地區，另一個說法是從前此地多為野生菁桐樹，因而得名。

「菁桐」在礦業發達的年代，曾聚集了來往人潮，創造出當地最熱鬧的街道，現在則已經轉型為熱門的懷舊旅遊景點。

「菁桐坑」位於菁桐車站的正上方，遺留不少採礦遺跡，這是當年的「洗選煤場」，曾被評選為全台歷史建築百景之一。

「採礦事務所」建於1931年，目前只剩斷垣殘壁，當年煤礦採集全盛時期，這裡曾經有上萬名員工。

「石底大斜坑」挖鑿費時三年 ，將台陽公司石底煤礦一到五坑的煤炭集中由此搬運出坑，改變了原有的坑外搬運系統。

當年的辦公廳舍隨著煤礦的停產而靜止了，留給人們的是一種歷盡滄桑的美感和無限想像的空間。

「菁桐車站」是台鐵平溪線的最後一站，也是第一站，雖然已經繁華落盡，卻完整保留了日治時期建築的木造車站。

建於1931年的菁桐車站，月台面對台灣最長的降煤櫃，曾是運煤量最多的火車站。

「菁桐車站」當初是專為採煤而建，全盛時期車站人員曾多達十二人，但目前僅剩一人，且已轉型成服務旅遊為主要任務。

「菁桐站」是台灣鐵路僅剩四座日式木造老火車站之一，右側較低的屋頂延伸到正面，做為入口簷廊，是其特色。

極富古意的車站，目前還使用著日據時代的機具，也繼續出售硬卡車票，有著濃濃的懷舊風味。

年代久遠的轉轍器和磅秤等，現在都還在使用，是極富保存價值的文物。

文建會設立的「菁桐礦業生活館」，位於菁桐車站的一旁，由過去舊有鐵路員工宿舍整修而成。

「菁桐礦業生活館」是以礦業文物為主題的常態展，另外還設有自然資源文化產業傳承解說的藝文展示空間。

平溪鄉原是一個繁華的礦業聚落，隨著煤礦收坑停採而沉寂，遺留下不少採礦遺跡。

「菁桐礦業生活館」附設的戶外咖啡屋，在這裡喝上一杯，可以享受幽閒的心境。

拜休閒旅遊風潮之賜，現在的菁桐老街顯露出一股濃濃的懷舊味道，也為當地人帶來無限商機。

平溪支線轉型以觀光攬客之後，聲名大噪，沿線的幾個小站也因此打出名號，因應觀光產業而生的商業活動也蓬勃發展。

流行的懷舊風早已吹到了鐵路，藉由對鐵路運輸過往美好歷史的回憶，鐵路商品早已蔚為一股風潮。

現在的商人腦筋動得快，這種祈福竹筒每個賣三十元，車站旁掛得滿坑滿谷，簡直是賺翻了。

以前年輕人祈願頂多是學業進步、身體健康，現在不一樣了，賺錢第一，而且還要花不完！

菁桐站的地標，似乎在詠嘆著這個小鎮的礦業興衰，以及她過往的風華絕代。

更多資訊：《菁桐古道》．《菁桐車站》

Nikon D70 2007/04/25

Photo By  Jeffrey Hsu