第287篇：【 陽明海洋文化藝術館 】

    座落在基隆市火車站對面的「陽明海洋文化藝術館」，是一棟將近百年歷史的建築，本來外型具有尖塔圓拱的屋頂，二次世界大戰時，尖塔被擊毀，日據時期為日本郵船株式會社所有，台灣光復後由招商局接管迄陽明海運公司經營至今。陽明海運公司基於對海洋文化傳承的高度關懷，期望保有建築物本身古樸風貌、活化歷史文物，於是將整個歷史建築蛻變成一座復古而又洋溢著現代風情的海洋文化藝術館，從2003年開始將本建築重新規劃整建，並於次年底修繕竣工、正式對外開館啟用，現在已成為民眾與海洋文化邂逅的最優質休閒空間。海洋文化藝術館不僅促進國內、外海洋文化活動及觀光休憩機能，還辦理海洋文化相關之展示、教育、研究、推廣及創新的活動，期使觀眾以心領略海洋文化與人類文明發展的多元面貌，讓來館參觀的民眾接受海洋文化洗禮，進而使民眾「喜歡海洋、親近海洋、保護海洋、開發海洋、利用海洋」。目前海洋文化藝術館已被基隆市政府列為基隆市十大歷史建築之一，具有追尋基隆發展脈絡的特殊意義。

   「陽明海洋文化藝術館」的主軸，是要從世界的眼光來看海洋文明的發展史，而貫穿其間的則是台灣這一塊美麗寶島的海洋文化，因此一切的規劃、設計、展示、教育、論述與活動等，無不起始於對世界海洋的思考，而歸結於對台灣本土海洋文化的探索。陽明海洋文化藝術館將以中小學生為主要目標觀眾，並以每年吸引二十萬人次的遊客量為目標，藉由展示、教育、研究、蒐藏、推廣、觀光、休憩活動及創新等多面向功能，藉以引領民眾深入瞭解我國海洋立國的精神及海洋文化藝術的內涵，並配合不同之展示主題，結合周邊文化觀光資源，舉辦相關活動吸引人潮，以寓教於樂、體驗感動的學習互動方式，帶領民眾探索海洋文化與海洋人文、地理藝術廣袤深層的領域，更以前瞻靈巧、創意經營、多元化的活動，開發商務價值，期能提昇人民高尚的生活品質與文化水準，創造基隆港都經濟繁榮的新願景。

「基隆港」為台灣第二大港口，也是台灣北部最重要的海運樞紐，為了提升競爭力，基隆港已轉型為結合觀光、親水性的港口。

「陽明海洋文化藝術館」是一棟將近百年歷史的建築，與基隆火車站毗鄰，台灣光復後由招商局接管並由陽明海運公司經營至今。

為保有建築物本身古樸風貌、活化歷史文物，陽明海運公司將整個歷史建築蛻變成一座復古又洋溢著現代風情的海洋文化藝術館。

「陽明海洋文化藝術館」建於西元1915年，目前已被基隆市政府列為基隆市十大歷史建築之一。

「陽明海洋文化藝術館」二樓展場，依船舶演進的故事主題發展分次展出，讓觀眾領略海洋文化與人類文明發展的多元面貌。

「新動力時代」特展是目前正在展出的主題，為大家介紹依靠自然力的帆船在技術上如何突破，才能轉變成至今的大型船舶。

十八世紀的帆船「勝利號」是一艘戰艦，全長六十九點三公尺，這是縮小一千兩百倍的模型。

館方在世界經典船模部份，展出的手工大型船隻模型，金壁輝煌的裝飾及精緻的雕工，唯妙唯肖的造型，讓人讚嘆手藝精巧。

在這個新動力時代中，技術革新是如何發生的，又有什麼代表性的船隻呢？參觀本特展可以讓你獲得解答。

現在將機械動力船稱之為「輪船」，是因為十九世紀當時船體外側有著顯而易見的「明輪」而得名。

十八世紀後期發生的工業革命，改變了人類的生活，其中蒸汽機的發明至為關鍵，它終結了人類使用自然力航海的時代。

船上怎麼進行通訊？遠距離通信技術又在何時被廣泛使用？另外，展館還告訴您十九世紀，豪華郵輪上所發生的一些傳奇事蹟。

「摩斯電碼」由美國人艾爾菲德發明，是一種時通時斷的信號代碼，通過不同的排列順序來表達不同的英文字母、數字和標點符號。

船舶的特性是現代船舶設計的依據，航行於大海中的船舶，常須承受巨大風浪之侵襲，唯有足夠之結構強度始能確保船隻之安全。

船舶為一龐大且複雜之結構體，如何確實瞭解船體結構之力學特性、合理地設計結構尺寸，成為船舶設計之重要課題。

船舶電力的出現已有近百年歷史，為船舶電力推進的發展提供了便利條件，上世紀三十年代曾出現電力推進的一個發展高峰。

這是「蒸氣機發電廠」的模型，造船工程在工科領域雖不是很顯眼，但所涵蓋之科技內容卻很廣闊且深奧。

在科技精進之今日，高性能船舶之需求越來越殷切，為達此目的，對各構件之力學行為確實掌握，以為結構設計之依據更形重要。

館方已獲得全世界最權威的「大英海事博物館」肯定，成為「大英海事博物館」全球第十八個會員及全球第十五個企業會員。

「導航設備區」介紹從古至今的各式船舶導航用具，讓遊客更加瞭解船員是如何善用儀器與天文星象在海上行駛。

新動力時代的船舶逐漸走向大型化，各家越洋船運公司都希望以最短的時間穿越大西洋，奪得創造名聲和利益的「藍綬帶獎」。

觀光郵輪是現今旅遊新風潮，不僅促進了遠洋客運，而且推動了遠洋旅行風潮，乘郵輪做洲際旅遊乃至環球旅遊的人與日俱增。

「瑪麗皇后號」是最為人所知的豪華大遊輪，二戰期間曾被征召載運作戰官兵超過八十萬人次，航行超過五十萬哩，功勳彪炳。

1930年代，法國既想要一舉超越接連獲獎的德國船隻，又想挫挫英國在海上的銳氣，因而著手建造的「諾曼第號」。

以明輪為推進裝置的「大西方號」，奪得七次藍綬帶獎，它的船艙幾乎被巨大的蒸汽鍋爐所佔滿，也才使得它能連續奪得此殊榮。

館方展出模仿當時「瑪麗皇后號」的豪華晚宴場景，還有特別從英國利物浦大學借來的「瑪麗皇后號」珍貴歷史圖片。

「陽明海洋文化藝術館」這期「新動力時代1800至1950年造船技術的革命」特展，絕對能滿足大家「知」的慾望。

館方以寓教於樂、體驗動感的學習互動方式，帶領民眾探索海洋文化與海洋領域，船體體驗機可以親身體驗航行海上的搖晃感。

海洋文化藝術館不僅提供民眾多樣化人文知性的生活空間，還能促進國內、外海洋文化活動及觀光休憩機能。

館方與基隆市政府在2007年四月合辦「海洋夢想嘉年華大遊行」，這是基隆有史以來第一次扮裝踩街嘉年華遊行。

館方請來國外藝術家教導遊行面具的製作，過程中小朋友與家長學習到如何利用資源再回收製作可愛的面具，充分達到親子教育。

基隆「海洋夢想嘉年華大遊行」是以「海洋環保」為主題，發揮創意化妝的踩街遊行。

利用創造及想像力自行打造的奇幻海底生物，以及各種奇怪炫目的飛禽走獸，為基隆這個城市灌注更多的美麗、健康與歡笑。

館方附設的餐廳，蔚藍的海洋天花板和壁飾，酷熱的夏季坐在裡面，可以感受到一股清爽的涼意。

館方所要展現的並不僅是航運文物的展示，而是要提昇民眾的生活品質與休閒活動空間，並藉以創造基隆的新商機。

更多資訊：《 陽明海洋文化藝術館 》

Nikon D70 2007/08/07

Photo By  Jeffrey Hsu