第363篇：【 淡水河右岸腳踏車道 】

    台北市「淡水河右岸腳踏車道」起點自淡水河與新店溪匯流處的華江橋開始，終點於社子島的淡水河與基隆河匯流處，全長約十二公里。起點的華江橋下一帶即是「華江雁鴨自然公園」，沿著淡水河右岸騎往大稻埕這一段，是絕佳的賞鳥路線，這裡因為擁有廣大的沙洲溼地，每年數以萬計的雁鴨科和鷸科鳥類選擇此地作為度冬休養的地方，而成為北台灣獨特的生態景觀。車道至大稻埕碼頭後，這裡有咖啡廣場、唐山帆船、碼頭拱橋、淡水河遠眺等景觀，大稻埕的夕照也是最吸引攝影人的地方，到了夜晚，燈火倒映在水中的景象，把碼頭點綴得光波閃閃動人，令人驚豔徘徊。在遊騎之餘還可以走訪相臨的古蹟，在動靜相宜的休閒活動中，既可強身還可陶醉於文化洗禮。周邊著名的文化觀光景點有迪化街、霞海城隍廟、孔廟、保安宮等，可以從今古中體驗文化的饗宴。除此之外，還可結合藍色公路航線，帶著腳踏車一起上船前往關渡、八里左岸、淡水漁人碼頭等地，享受多樣化的河濱遊憩樂趣。

   「淡水河右岸腳踏車道」經過大稻埕碼頭後，一路沿著堤防而行，到終點總共有迪化、延平、福安、富洲等四處河濱公園，在經過重陽大橋後不遠即進入社子島，由此開始車道全部開闢在堤頂上，不但筆直平坦，而且因地勢較高，可以毫無阻攔的欣賞開闊的淡水河岸景觀。社子島尾端的雙河景色在全台北市可說絕無僅有，基隆河在社子島尾端匯入淡水河，二河匯處形成寬廣的水域，一邊是淡水河右岸，一邊是基隆河左岸，車道盡頭與「基隆河左岸腳踏車」相銜接的休憩涼亭，隔著河口與關渡的水鳥保護區相望，有著城市中難得一見的鄉村野趣，沙洲尾端可以看見基隆河與淡水河交匯波濤澎湃的景象，每當夕陽西下，金黃色落日餘暉揮灑在河面上，閃閃動人，遠眺大屯山及觀音山綿延天邊的景致，教人美不勝收。如果由此繼續往前接續騎往「基隆河左岸腳踏車」，則可到達台北市規模最大、設施最為完善的大佳河濱公園，這裡各種不同主題的河濱綠地，值得花時間去探險和體驗。

「淡水河右岸腳踏車道」起點在淡水河與新店溪的匯流處，往北至〈社子島〉終點處，全長約十二公里，往南則銜接「新店溪右岸腳踏車道」。

「淡水河右岸腳踏車道」起點即是「華江雁鴨自然公園」，每年有數以萬計的雁鴨科鳥類選擇此地作為度冬休養的地方，為北台灣獨特的生態景觀。

《 華江雁鴨自然公園 》設有觀鳥解說站，方便民眾觀賞及辨識雁鴨的種類，鄰近低水護岸外側保護區的草澤和泥沼水域，是最佳的自然觀察區域。

從華江橋沿著淡水河騎往大稻埕這一段，河中擁有廣大的沙洲溼地，沿岸設有賞鴨步道及人工新生高灘地，提供市民一處觀察自然生態活動的場所。

雁鴨保護區所有的草澤、泥灘及水域，是一處以雁鴨科為主的季節性水鳥保護區，步道旁到處設有雁鴨解說看板，方便民眾觀賞及辨識雁鴨的種類。

「華江雁鴨自然公園」一帶的淡水河面寬廣，在退潮低水位的時候，河中會露出一片片沙洲泥灘，是雁鴨類候鳥最喜歡棲息、覓食的環境。

淡水河華中橋至中興橋間的河濱沼澤區，每年秋冬總有不少雁鴨來此棲息，在熱鬧的雁鴨季活動展開時，總會吸引大批遊客至此從事賞鳥活動。

「中興橋」跨越淡水河連接台北市萬華區及台北縣三重市，全長一千多公尺，一九八五年通車後的中興橋因而帶動了三重地區的快速發展。

茂密的老榕樹所形成的綠色隧道，夏天騎乘經過特別涼快，在清幽的綠蔭下，令人心曠神宜，這樣的情景適合偕伴騎著車，一同享受大自然的美景。

「忠孝大橋」從三重市重安街上橋跨越淡水河，連接至台北市忠孝西路一段台北火車站，是往來三重與台北車站、西門町鬧區的最近通道。

台北市自行車專用道連結了淡水、新店、景美三大河系，大都會中處處車水馬龍、空氣不佳，但騎乘在河濱公園的腳踏車道則有不同的追風樂趣。

大稻埕碼頭有唐山帆船、碼頭拱橋、淡水河遠眺等景觀，還可以走訪相臨的古蹟，在動靜相宜的休閒活動中，既可強身還可陶醉於文化洗禮。

「唐山帆船」早期可溯流駛入艋舺及大稻埕，展示在大稻埕碼頭旁的唐山帆船，也正在告訴遊客早年唐山人搭船過來台灣，生活極為坎坷、多變。

「大稻埕」在清末成為臺北最繁華的地方，直至日治期間，大稻埕在經濟、社會及文化活動上，都有傲視全島的驚人發展。

「大稻埕碼頭」臨河之咖啡廣場設有大洋傘遮陽與休憩座椅，可悠遊駐足，在此一邊品嘗咖啡，回想早期碼頭歷史，別有一番思古風味。

「大稻埕」經北門可進入城內，北方則有大龍峒，西臨淡水河則有舟楫之便，早期船舶可自此直接出海，駛至唐山互市，甚至可遠達歐美。

早期「大稻埕」商業繁榮、人文薈萃，現今則結合藍色公路航線，提供多樣化的河濱遊憩樂趣。

獅子會捐獻的「親情」雕像是大稻埕碼頭的一景，親情是世間最偉大和真摯的愛，父母一生的付出只為了下一代，一世的艱辛只為了兒女的未來。

「大稻埕」周邊有迪化街、城隍廟、孔廟、《 保安宮 》等景點，大稻埕給人最深刻印象是迪化老街，以及一年一度熱鬧非凡的《 年貨大街 》。

水岸邊的鷺鷥、夜鷺與泥灘地上的招潮蟹，每到傍晚倦鳥歸巢時，一群群盤旋飛翔的白鷺鷥，輕盈劃過天際，為這裡譜出絕美的水岸風景畫。

《 大稻埕夕照 》每到傍晚總是聚集大批攝影人潮，到了夜晚，燈火倒映在水中的景象，把碼頭點綴得光波閃閃動人，更是令人驚豔徘徊。

大稻埕碼頭附近的自行車道有一種老臺北風情，後方的「台北大橋」前身最早由台灣首任巡府〈劉銘傳〉建於清光緒十五年。

車道經過大稻埕碼頭後，一路沿著堤防而行，到終點總共有迪化、延平、福安、富洲等四處河濱公園，在經過〈重陽大橋〉後不遠即進入社子島。

「重陽大橋」聯結三重、蘆洲與台北市，全長九百零五公尺，原為紅色柱身，進行改裝後，換上雪白的新裝，夜晚在燈光的投射下，展現絕代風華。

騎乘在堤外自行車道，特別能深刻領略隔絕擁擠擾攘的清靜自在，沿線的河濱公園青翠草地一路綿延，視野寬闊、開朗。

重陽大橋是台灣以斜張橋工法興建的元老橋樑之一，對照附近林立的高樓，車道沿途這片城市邊緣的開闊空間，顯得格外珍貴。

車道旁堤防高牆的馬賽克彩繪拼貼圖案，轉移了灰泥生硬的調性，車道旁的綠地，隨時可以讓騎士停下來，或坐或臥，欣賞精彩的水岸風光。

這座造型新穎的休憩涼亭，座落於車道大稻埕、社子及關渡的三叉路口，明顯的指引標誌，方便遊客騎乘兜風，欣賞沿線的自然景觀、人文風采。

超大的腳踏車手把鈴噹裝置藝術，色彩鮮豔、造型可愛，小朋友經過此地，都禁不住睜大眼睛好奇仰望。

臺北市河濱腳踏車道南起木柵、北至關渡，沿著河岸延伸形成一個完整的鐵馬網絡，讓市民可以體驗美麗的河濱騎趣，欣賞過去被忽略的河岸風光。

藍天下頂天立地的打氣筒，既新潮又有童趣，城市建設不能墨守成規，確實需要注入一些新意。

進入社子島後車道全部開闢在堤頂上，筆直平坦，因地勢較高，可以毫無阻攔的欣賞開闊的淡水河兩岸景觀，視野也比平面車道更加吸引人。

堤防欄柵同時做為附近小學的行動美術館，學校期望藉由這種方式，促進彼此的情感交流，我們要不吝給這些小朋友的作品掌聲。

騎腳踏車休閒運動正風行，有別於北市其他自行車步道的自然景觀，其中又以社子島「雙河匯」最具特色，社子島小朋友努力推銷自家的美麗景觀。

由「社子島」眺望對岸的八里地區，圓拱橋樑為「八里左岸自行車道」起點的〈觀音坑溪橋〉，退潮裸露河灘地是鷺科鳥類聚集覓食的最佳場所。

「社子島」有珍貴的紅樹林生態，沿著社子堤防走，可以發現水筆仔、彈塗魚以及招潮蟹等紅樹林才有的特有生物。

車道在社子島尾端轉出一個美麗的弧彎後，即是淡水河與基隆河的匯流處，連結河口紅樹林自然保護區，讓人得以在很短的距離內隔絕塵囂嘈雜。

車道盡頭的休憩涼亭，隔著河口與關渡水鳥保護區相望，有城市中難得一見的鄉村野趣，每當夕陽西下，金黃色落日餘暉揮灑在河面上，美不勝收。

「社子島」尾端可以看見基隆河與淡水河交匯波濤澎湃的景象，及遠眺大屯山及觀音山綿延天邊的景致，由此可接續騎往《 基隆河左岸腳踏車 》。

「社子島」尾端的雙河景色在台北市可說絕無僅有，基隆河在此地匯入淡水河，二河匯處形成寬廣的水域，一邊是淡水河右岸，一邊是基隆河左岸。

更多資訊：《臺北河濱單車輕旅行》

Nikon D70 2008/08/08

Photo By  Jeffrey Hsu