第434篇：【 慶修院．兩潭自行車道 】

    最近只要一上網，最常看到「淡定」這兩個字。因此到Google取經，只見洋洋灑灑一堆說文解字，不過大致的定義如下：「淡定，是一種思想境界，一種心態，擁有一顆平靜如水的心，不會因太過興奮而忘乎所以，也不會太過悲傷而痛不欲生，能清醒地認識到理想和現實的差距，遇事處之泰然，寵辱不驚。」

    說來容易，要有上述淡定的功力，得具備一身超凡入聖的修為，我自認達不到《淡定紅茶哥》那種泰山崩於前還神色自若的境界，但還是要學學不在乎太多身外之物的淡定精神，永遠執著於自己腳下的路。因此，就利用這次臨時要到花蓮洽談商務的機會，順便帶上單車到花蓮一遊，不巧好友 Kingdouo 夫妻正好到日本含飴弄孫，所以這次只約到 Rock 和我一起同行，森情車隊一下子少了四個人，彷彿又回到四年前我和 Rock兩個人單車環島時的情境。

    這次來到的「花蓮縣」，是臺灣面積最大的縣級行政區，地形狹長，東濱太平洋，西依中央山脈，平原面積僅佔全縣的百分之七，境內超過海拔三千公尺的高山就有四十三座。因為叢山峻嶺的阻隔，交通不便，才得免受工業化及都市發展的波及，一直維持著相當純淨天然的環境，可說是台灣最後一塊淨土，因此又被稱為台灣的「後山」。

    「花蓮」因有得天獨厚的陡峭岩岸地形，山勢海拔落差懸殊而造就多樣的生態景觀，景色秀麗、空氣清新。近年來花蓮致力發展成為單車城市，陸續建造多條與生態、觀光結合的自行車道，讓熱愛挑戰自我的單車族可以盡情奔馳於花蓮的山光水色之間。無論遊客來到花蓮的任何一個鄉鎮，只要跨上單車，隨時就能展開自在的單車之旅，讓花蓮的好山、好水、好空氣伴您一路前行。

這次的花蓮之行共有二天，但扣掉來回車程及洽商，只剩一天時間能騎車遨遊，因此清晨六點，我和 Rock 就已驅車穿越國道五號的雪山隧道，再上蘇花公路，由於是非假日，一路行車順暢，上午九點半，就到了今晚要投宿的《沐海民宿》。

這家「沐海民宿」就位於台十一線花東海岸公路「遠雄海洋公園」正對面，目標相當明顯，由於時間還早，昨天客滿的房間也都還沒退房，因此不能辦理入住手續。為了把握時間，我們在民宿主人體貼的指引停好車後，即刻卸下單車，準備開始今天的單車遊程。

一來到花東海岸，碧藍的天空，浮動的流雲，讓人即刻感受到那潔淨清爽的氛圍，只有兩個人的森情車隊，畫面突然變得空曠了許多。

這家英文名為「Migo」的沐海民宿，是一家最靠海、且小而美的民宿，白色建築襯著碧海藍天，洋溢著悠閒浪漫的風采，不標榜現在流行的奢華時尚品味，而是走平民化的溫馨度假風格，因此深受背包客及親子旅遊家庭的喜愛。

        

由於這次到花蓮的主要任務是洽商，單車旅遊僅是附帶行程，因此是到了民宿再臨時找資訊規劃騎車路線。熱心的民宿主人黃先生在瞭解我和 Rock 的腳力之後，為我們提供了絕佳的單車一日遊路線，建議上午先至臨近吉安鄉的「慶修院」參觀，下午再由花蓮大橋頭的「兩潭自行車道」騎到七星潭。黃先生還保證這一路壯麗的山海景致、豐富的自然生態及獨特的人文風釆，一定可以讓我們流連忘返，覺得不虛此行。

上午十點從沐海民宿出發，我們要先從民宿前這條花東海岸公路騎往花蓮大橋方向，公路右邊緊臨浩瀚的太平洋。今天的陽光躲在厚實的雲影之間，時隱時現，因此並不覺得燥熱，花蓮東岸的海岸線有一百二十四公里長，但鮮少受到現代化工業的污染，加上有多條河流出海，因此造成種類眾多的海岸景觀。

在一段小陡坡接著一段爽下坡後，我們即將騎到前方不遠處的「花蓮大橋」，右轉過橋後就是吉安鄉，只要循著民宿主人提供的地圖指引，很快就可以騎到吉安鄉的三級古蹟「慶修院」。

圖片右邊花蓮大橋下的「花蓮溪」，是花蓮縣的主要河川之一，發源於拔子山，主要支流有木瓜溪、壽豐溪、萬里溪、馬鞍溪、光復溪等，其水系沿著花東縱谷流往東北方向，在海岸山脈最北端的花蓮山邊出海，進入太平洋。

在騎越花蓮大橋後，繼續沿著台十一線一路直行，在遇到「知卡宣大道」後左轉，只見道路兩旁盡是青翠蔥蘢的風光，前方是萬頃碧綠的稻田，遠處連綿起伏的群峰，籠罩著銀白色的山嵐，交織成一幅清新唯美的畫卷。

花蓮少有工業污染，空氣清新，水質純淨富礦物質，栽種出的稻米自然質優，且花蓮是全台栽種有機米面積最廣的縣市，產量可觀。另外原住民種植的傳統黑糯米營養價值高，有助調和脾臟、補氣益血，是天然保健食品。黑糯米的種植，不但延續原住民務農歷史，更代表了花蓮多元文化的精神。

波斯菊在似有似無的風裡輕輕搖曳，濃濃的春意就在道路旁肆無忌憚的蔓延開去，久居鬧市，這裡的空氣感覺格外清新。

吉安鄉早期是阿美族聚居之地，原本名為「七腳川」，阿美族語意為「柴薪很多的地方」，但在日據時代成為大批日本人移民的主要據點。當時日本政府為了鼓勵日人移民花蓮，免費配給房屋及大片田地，因此吸引了不少由日本四國吉野川沿岸前來開墾的日人，並依其故鄉內的吉野川而將此地更名為「吉野」，直到戰後才由國民政府更名為「吉安」。

兩個人循著知卡宣大道一路直行，在過了鐵路平交道後不久右轉吉安路（台九丙），繼續騎到吉安鄉公所後，就有路標指引我們來到這處花蓮的國家三級古蹟「慶修院」。

這座日治時期（西元1922年）創建的慶修院，充滿了日式風情，是臺灣目前唯一保存完好的日式寺院，前身是日本真言宗高野派「吉野布教所」，寺內供奉的主神有弘法大師、不動明王以及毘沙門天王，除了是日治時期移民過來的日本人最主要的信仰中心外，更具備醫療所、課堂室以及喪葬法事服務處等各式功能。

「手水舍」是民眾進入日本寺廟參拜前，潔淨身、心之所，順序是先潔淨雙手，再用杓盛水於左手心並漱口完成儀式，清涼的水沖洗雙手，彷彿所有的煩躁都被水帶走，心情都平靜了起來，進慶修院參拜前不要忘記來手水舍完成這個小儀式。

「慶修院」堪稱台灣保存最完整的日式寺院，本殿基本格局為面寬三間，外觀採日本佛寺的平面與造型，建築為傳統木造架構，手工精美，木欄杆正方造型以及「寶形造」屋面，屋頂四角攢尖，四脊為金屬蓋罩，散發著典型的江戶風格，庭院內草木扶疏，生機盎然，環境清幽，充滿了禪意，是花東地區極具代表性的人文旅遊景點之一。

 慶修院本殿建築中央開間托高向後延伸，成為神聖的祭祀空間，總面積約有九十平方公尺，木構架上為頭貫、斗拱、木鼻等構件，以日本主要信奉的不動明王為主神，除祭祀外，也兼具講堂功能，氣氛潔淨、高雅，顯露出莊嚴的氛圍。

慶修院本殿三邊帶廊及圍木欄杆，正面入口再作「向拝」出簷，自地面上以礎石和落地抬高建物的地坪，以階梯通達架高的地板面，四周繞以出簷廊下空間，成為室內和室外的過渡場所等，榫接為傳統受中國影響之日式樑架，亦增添了慶修院的獨特風貌。

院內廣場矗立著這座名為「光明真言百萬遍」的石碑，相傳信徒如果由住持法師帶領，雙手合十，誠心祈禱並順時針方向繞著石碑行走，並一面唸佛號「南無大師照遍金剛」，便可以得到佛的保佑，使疾病治癒的說法。

庭院迴廊中的這八十八尊佛像，象徵著八十八種煩惱，也代表著八十八種願力，是吉野布教所創辦人「川端滿二」及當時移民遵循空海大師遺規，行遍日本四國八十八所寺院請回供奉的。經過戰亂，慶修院內石佛原已遺失僅存十多尊，由花蓮縣政府文化局接手維護後，已將遺失石像新刻補足。

慶修院內環境清雅，日式風格的庭院，微風吹拂，綠柳搖曳，池塘、石橋、游魚、花草，動靜交織，讓人從心底萌生一種觸動和安祥，感受到晨鐘暮鼓的悠然與淡泊。

在八十八尊佛像迴廊的一端，掛滿了遊客們各式各樣的祈願木牌，這些祈願木牌會在院方舉行法會儀式時全數燒掉，據說這樣不只是讓佛能聽見祈願，也兼有驅魔、去除煩惱的意義。

「慶修院」曾經歷日本移民時代的風光，也經歷半個世紀的沉默與殘破，現在經過古蹟整修與人文精神的重建後，已成為台灣保存最完整的日本真言宗寺院，也為花蓮縣吉安鄉保存一座極具觀光及文化價值的歷史遺產。現在的慶修院不但是花東地區唯一日式佛寺古蹟，更是日本人來台旅遊尋根拜訪的觀光景點之一。

參觀完慶修院後，準備循原路騎回花蓮大橋再轉往兩潭自行車道，由於早上出門太匆忙，Rock水壺竟然忘了裝水，剛好路過「吉安派出所」，看到高掛著鐵馬驛站的招牌，當然要進去裝滿水再和值班的警察同志哈拉兩句，果然又受到熱情的款待，臨走之前當然要拉著所長合照一張，同時對他們的服務大聲說「讚」！

由於在吉安派出所和所長聊得很愉快，離開時竟然已經過了中午時間，沒想到這時天空突然烏雲密佈，一幅暴雨欲來風滿樓的態勢，又剛好經過這家規模頗大的便利商店，因此和 Rock 決定進去吃了午餐再說。

今天中餐選擇奮起湖鐵便當配臺灣啤酒，很多人不喜歡微波食品，但我卻一點都不排斥，超商的便當，還很對我的味口。

花蓮海洋性的氣候，真是一日數變，沒想到吃完中餐後，烏雲已漸漸散去，天空又露出太陽的光芒，因此兩人即刻上路，不一會兒功夫，就已經騎回到花蓮大橋，位於橋頭的「兩潭自行車道」入口處有著明顯的指標。

花蓮這條才完工不久的「兩潭自行車道」，顧名思意就是可以從《七星潭》一直騎到《鯉魚潭》的車道，總長約有三十多公里，兩潭自行車道除了部份新建路段，其實是還串連了好幾條舊有自行車道的總稱。由於我們僅剩半天的時間，因此這次先選擇位於花蓮大橋頭的入口騎往七星潭，至於在另一個方向的鯉魚潭，只有留待下次再訪。

一轉進自行車道，才短短幾步之遙，就是一動一靜的兩個世界。前方不遠處就是花蓮溪出海口，這處被稱為「洄瀾灣」的地方，已經被內政部營建署評選為「國家級重要濕地」，這塊濕地面積雖不大，但深具生態價值與意義。

洄瀾名稱的由來，源於清朝嘉慶年間，漢人在西部開發趨近飽和，才有第一批移民由噶瑪蘭地區遷入，居住在花蓮溪口一帶。漢人移民見到澎湃的花蓮溪水奔流入海時，與東部外海的黑潮暖流交會，衝擊突出的海岸地形，溪水浪花兩相激盪，波瀾迴繞，遂以「迴瀾」稱之。我們現在所熟知的「花蓮」就是當時「洄瀾」的諧音。

從花蓮大橋頭騎進的這一段車道，係沿著花蓮溪的東昌河堤開闢，春夏之交正是適合出遊的好時節，騎著單車呼吸花蓮沒有污染的清新空氣，真是一種爽心的愜意。

花蓮風光明媚、空氣清新，是個最適合慢遊的地方，不必急於挑戰太魯閣或花東縱谷，無論是自備或到下榻的民宿借輛單車，就可以恣意悠遊一整天。尤其是花蓮的濱海路線，沿著東海岸從南至北，幾乎將花蓮市郊美景一網打盡，處處都可停下腳步流連賞景，而且可視體力隨時調整自己的行程。

從花蓮大橋頭的入口騎到這處「阿美族海洋文化海祭場」，大約一點五公里，這一段車道其實名為「東昌自行車道」，也是兩潭自行車道南端的沿海線段，從這裡也可以銜接舊有的田園段自行車道騎到鯉魚潭。

這處今年元旦才完工啟用的「阿美族海洋文化海祭場」，是利用既有花蓮溪口溼地資源，為發展生態教育體驗而建設的場所。海祭又稱捕魚祭，阿美族語為 Milatis（米拉帝斯），為東海岸特有的傳統祭儀，一般而言，凡依海而生的族群，都會有海祭的儀式，可說是阿美族、噶瑪蘭族和撒奇萊雅族共通的祭儀。

騎到花蓮溪出海口的地方，眼前沒有工筆雕琢的刻意，也沒有濃墨重彩的痕跡，一切都是清新而淡雅，舒展而自然。

花蓮溪出海口已列為自然生態保護區，花蓮的地形由山地、平原和河川構成，其間地質變化複雜，加上江河入海、周邊洋流迴繞，以及海底的岩層組成，使海岸擁有河口、砂岸、礫岸、岩岸潮間帶、珊瑚礁等生態系，花蓮溪口魚類豐富，長久以來一直是阿美族人的漁場。

今天是非假日，沿路竟碰不到一個人影，車道顯得幽靜冷清，春夏交替季節的花蓮，無論走到哪都是一片嫩綠，處處朝氣蓬勃、充滿生機，單車輕騎悠遊讓人神清氣爽。

單車生態旅遊是近年來新興的旅遊概念，現在臺灣各地縣市無不卯足勁的建設單車專用道，提供車友以慢遊的方式來瞭解當地的自然風貌與人文特色，並培養對土地的關懷，不但兼顧環保強身的目的，同時做到生態保育和文化傳承，使珍貴的自然資源得以生生不息。

接著騎到南濱海岸這一段由水利署出資三千多萬，利用「化仁海堤」整修的自行車道，整潔寬廣的車道一路向前延伸，在車道上往南可以遠望花蓮溪出海口和海岸山脈，往北已經可以看到花蓮港的防波堤，這裡冬季也是賞鳥的好地方，以前還曾經發生鯨魚擱淺在這附近的海灘。

本以為沿著化仁海堤可以一路騎到花蓮港，沒想到海堤在海巡署南濱遼望塔前就到了盡頭，而且也看不到任何後續路標，正在不知何去何從，突然發現海巡署遼望塔前竟然也掛著鐵馬驛站的招牌，當然就要進去問個路了，果然又受到海巡弟兄們的熱情招呼，不但拿出地圖詳細指路一番，離開前還要我們簽名留念，要求合照，因此還是要豎起拇指說聲：「讚」！

戒嚴時期的臺灣幾乎所有的海岸都被列為軍事管制區，國人難以親近海洋、接近海岸，現在這些在南濱遼望塔服役的年輕海巡弟兄，熱烈歡迎著我們的到訪，和我們哈拉聊天打成一片，可能無法理解我們這兩位走過威權時代的歐吉桑，心中深刻的感受吧！

經由海巡署弟兄的指路，我們離開海岸線穿過一個小小的榮光村落，從車水馬龍的193縣道（南濱路）騎到南濱公園後，才再銜接回濱海的自行車專用道。

這段港濱自行車步道南起南濱公園，沿著太平洋海岸線向北，經北濱曙光橋、花蓮港區、穿越四八高地後抵達七星潭，總長約有十五公里。由市區至花蓮港區路段為舊花蓮港支線臨港線鐵道改建而成，沿線林蔭扶疏，還可見到進出花蓮港的船隻，已成為賞玩花蓮海岸不能錯過的樂活動線。

南濱海岸這段才重新整建完工的自行車步道，景觀設計清新明快，把原有的海堤點綴得風情萬種。沿著海堤散步，吹拂怡人的海風，欣賞一望無際的太平洋美景，體驗都市生活中難得的優閒自在，任思緒在海風中飛翔。花蓮特有的緩慢步調，時間在此彷彿失去了作用，一切節奏都放慢了下來，來此一遊會有全新的感受。

經過南濱海堤後，接續騎到花蓮港和美崙溪之間，就是佔地十分廣闊的北濱公園，浩瀚的太平洋毫無遮掩的呈現在眼前。

廣袤的天空，安靜而高遠，花蓮港的東岸防波堤筆直的延伸至海中，每當遇到颱風來襲或東北季風強勁的時候，常可看見海水越堤引起的濤天巨浪，猶如排山倒海，聲如雷鳴，景象非常壯觀。

過了北濱公園後，緊接著碰上這座跨越美崙溪的木造「曙光橋」，其名稱的由來，是因站在橋上可迎接花蓮第一道曙光。

「曙光橋」建於日治時代，當時是花蓮港支線鐵路的一個鐵道橋，橫跨美崙溪以聯絡花蓮港與花蓮市的火車鐵橋，當時名為米崙溪橋。在舊鐵道廢除後，由縣政府改為木棧橋，供行人及自行車通行。而鄰近的美崙溪口，在清朝時負有運送官兵到豐川保護原住民的功能，也因此被稱為「陸軍港」。 這裡也是花蓮歷史上，漢人第一次登陸的所在地。

由曙光橋開始，一路穿越花蓮港區的這條自行車道，是利用已廢棄的臨港線鐵道改建而成，眼前枝繁葉茂，滿目青翠，一片綠的世界延伸到了視線盡頭，騎行在這濃蔭綠意裡，真是令人渾身舒爽。

以前的臨港線鐵道起點為花蓮舊火車站，在日治時代主要是運送花蓮的礦產和甘蔗等經濟作物到花蓮港，再裝船運送到日本或其他國家，隨著公路的發展，這條鐵道走入歷史，現在被修築成自行車道。

已廢線的花蓮臨港線改為自行車道後，已經看不到任何鐵道的遺跡，車道旁這座經過復原的「米崙招呼站」，也不是原來的樣貌，而是現代化的木造休憩涼亭。許多往昔的景物都逃不過在輪迴的歲月中自然而不經意的悄悄改變，但這些歷史的場景卻也隨著城市的變遷鐫刻在人們的記憶裡。

騎到美崙氣象站前的「江口良三郎紀念公園」，日式造型鳥居就矗立在車道旁，充滿濃濃的東洋風味，鳥居後面正中有一座紀念碑，站在公園前的平台上可眺望太平洋及花蓮港的景色。 

江口良三郎是花蓮港的開港功臣，公園前立有一面解說牌，一字不漏抄錄於下，想瞭解的，請自行參考：

「江口良三郎出身於日本九州佐賀縣，於大正九年至十五年（1920－1926）時，出任花蓮港廳廳長。江口力倡築港，屢向母國懇議，自延專人勘測。大正十一年江口築簡易船澳，後稱〈江口突堤〉，為花中學子謂之「T 字形」者。

日人以花蓮荒僻瘴癘，產業無所出，駁築港之議。江口乃藉謠歌傳頌花蓮之美，領〈能高團〉棒球隊出戰甲子園，威震東瀛，大收宣傳之功。惜江口職中病去，未竟其志。然花蓮港廳交通漸開，百業日繁，廳眾秉江口遺願，組「花蓮港築港期成同盟會」，續陳築港之請。昭和五年（1930），日方首肯；次年十月二十七日，於江口廳長五週年忌日破土，越八載，築港始竣。

眾感江口蔭澤，於昭和二年樹碑，碑曰〈江口廳長頌德〉，署〈米侖在住者〉；亦曾塑其人全身銅像，望之念之。惟烽煙故，銅像不知所終，碑文亦妄遭糊滅，委棄蔓草。今掘之理之，使面港重立，並修〈江口良三郎紀念公園〉以安之，願懷清明之心，恆思江口致力斯土之功，是為記。」

騎經由舊鐵道改建的自行車道，在港區段有多處可以看到花蓮港，這艘龐大的砂石船正在忙碌的裝上砂石準備運往西部。

花蓮港共有二十五座碼頭，內港十六座，外港有九座，所出入口的貨品以水泥、油品、煤礦、大理石、花崗石和木片為大宗，為了配合政府執行「東砂西運」政策，花蓮港單單出口砂石用的碼頭，就佔了五座之多，砂石裝船期間，每天有一千五百多輛砂石車進出港區，因此造成港區周邊道路嚴重之負擔及空氣噪音污染等問題。

在騎經花蓮港區段不久，會遇到這座鮮紅色的景觀橋，單弦造形加上支撐鋼纜，像極一把琴弦，可供行人及自行車通行，民眾能利用它安全穿越港區鐵道，進出花蓮港藝文遊憩區，在上面眺望浩瀚太平洋，觀賞進出港船隻，一覽花蓮港風情。

越過紅色景觀橋，就進入由花蓮港閒置多年的舊倉庫群及港埠空間所規劃而成的「花蓮港藝文遊憩區」。

花蓮港為創造更多民眾藝術展演空間，重新規劃貨棧倉庫改建為藝術休閒區之方式，使花蓮港老舊且閒置之倉庫，能重新獲得充份利用而風華再現。區內以提供藝術創作與展演空間為主，另搭配有餐飲店、啤酒屋、咖啡座、特產展售等，不僅為藝術與欣賞者提供平台，也希望未來能發展成花蓮市藝文風景之窗。

花蓮港區內的一、二號倉庫，原本為老舊的倉庫，由花蓮的「維納斯藝廊」承租後，目前已搖身一變成為倉庫美術館，只見一群年輕人正在為新的一檔藝術展演而忙進忙出的佈置。

這一整排倉庫原是花蓮港務局的貨物倉儲空間，近年來隨著港務需求變遷而閒置。為因應花蓮發展文化休閒與觀光遊憩產業政策，以及民間團體與學術單位共築夢想之理念，花蓮港仿高雄駁二藝術特區方式，將倉庫出租給業者規劃成「倉庫美術館」，期能以公共空間藝術的研發與創造活動，來提昇花蓮港區公共空間視覺品質，並藉由閒置空間之活化與再利用，帶動花蓮港區之環境再生與永續發展。

承租一、二號倉庫的「維納斯藝廊」，成立於1980年，多年來積極推動藝文、環保、社區經營等藝文活動，算是東台灣歷史最悠久的畫廊。

維納斯藝廊除了經常舉辦花蓮藝術家的創作品展覽，在倉庫內另闢有劇場、藝文展演空間、影展放映空間及咖啡館等，民眾可透過藝術品、影片以及香醇的咖啡，滿足視覺、思維、口感上的品味，是一個內涵精緻且富有人文氣息的藝術文化據點，也給外來遊客一個可多方面接觸花蓮藝文活動的機會和體驗。 

花蓮港藝文遊憩區內除了可以遠眺太平洋之外，還時常可見飛鳥翱翔和變化無窮的天光雲影。在倉庫美術館前面，還矗立著這個巨形仿古郵筒，上面有一隻正要振翅而飛的鳥兒，醒目而別緻，讓騎經這裡的車友，不停下來端詳一番也難。

現在花蓮港的所在地以前的名字叫「鳥踏石仔村」，早期是花蓮市最東邊海岸的聚落，當地有一塊大礁石，上頭常有海鳥群集。一百多年前，漢人划船來此海灘登路，建立了一個漁村，並取村名為「鳥踏石仔」。日據時期，日本政府在鳥踏石仔漁村的北側開築了花蓮港，到了民國六十八年，政府進行花蓮港四期拓港工程，鳥踏石仔漁村被劃入港內禁區，村民被迫集體遷村，「鳥踏石仔」遂成歷史名詞。

離開花蓮港藝文遊憩區後，自行車道接著轉出到港區外的道路，在沿著港口路直行又接上一段 193 縣道後，循著路標終於轉進到七星潭的四八高地，只見廣袤高遠的天空與碧波萬傾的太平洋天水相連，煙波浩渺，壯闊的景致，令人情不自禁的做起深呼吸來。

位於七星潭置高點的「四八高地」，目前仍是飛航、飛彈、快砲等軍事管制區，但居高臨下視野佳，在高地上遠望，七星潭星月型海灣一覽無遺。我已經忘了這是第幾次來到《七星潭》，但只記得每次來都是晴空萬里，雖然今天天空陰沉，濃得化不開的團團烏雲，但卻有另一種不同的風情，美麗依然，清新依然。

從四八高地下到七星潭海灘，是一長串彎曲陡下的木棧道，沿途叢聚常綠的草海桐、葉子帶刺像一把長劍的林投，和木枝又細又長的木麻黃，這些防風定沙又耐旱的植物，一路翠綠相伴。這裡也是觀察海濱生態的重點區塊，尤其是以木麻黃為主的防風林，有效地阻滯了強烈的東北季風和來自海洋的鹽害，保護了花蓮新城、大漢和北埔一帶的村莊和農地。

蜿蜒在七星潭四八高地的自行車道雖然有些高低起伏，但難度不高，前面的「拍岸亭」是快接近海灘前的大型休憩區，景色清幽，映襯著大海與天空的悠閒氛圍，讓人忍不住要停泊休憩，這大自然構成的生態幽境，給人帶來安逸和鬆弛。

來到七星潭，釋放疲憊、享受自然。這裡沒有紛爭、不會擁擠、自然得讓人能安靜的停留，不想離開。

七星潭乍聽之下似乎是一個星星狀的湖泊地形，但初到七星潭，肯定會被這新月型的海灣給迷惑，又稱月牙灣的七星潭是個湛藍的礫石海灣，海灣的末端依著高聳的中央山脈，這幅山海邂逅的畫面讓許少人為此陶醉不已。

利用花蓮隨手可得的石頭，用生態工法堆疊而成的防波堤，不但符合生態與環境保育理念，這些形態質樸、紋路各異的石頭，也顆顆承載著千年的故事，繼續散發著不同的生命光彩。

坐落在中央山脈旁的花蓮除了擁有全台灣最壯麗的景緻外，偌大的花蓮地區也蘊含許多豐富礦產資源，大理石、白雲石、滑石、水晶、軟玉、蛇紋石、玫瑰石等多種礦產遍佈於各地，花蓮因而獲得《石頭的故鄉》之美名。

「七星潭」實際上是受大陸板塊與歐亞板塊造山運動擠壓形成的星月型海灣，海岸受到海浪不斷衝淘刷洗，侵蝕型的海岸一覽無遺。海灘遍佈著河流所遺留下來的大小石礫，這些石礫在海浪經年的來回淘洗下，成為渾圓的鵝卵石或晶瑩剔透的小石子，由於海浪回洗力量大，沙都被帶回海底，留在灘上的，便只有一大片潔白、晶圓的美麗小卵石。

這裡的石頭還有一個特色，充滿粗細不同的線條，為石頭中的礦物被擠壓後再凝結而成，有「石畫岩」之稱，讓喜歡石頭的遊客會有意想不到的收穫。但是撿拾幾顆回去無傷大雅，如果想開卡車來載回去，就等著海防兄弟來找你了。

七星潭最為人陶醉的莫過於壯麗的星月型海灣，來這裡可以追尋遠去的天真和浪漫，海灘上無論釣魚、拾貝、漫步，或欣賞蔚藍天空，都令人心曠神怡。

七星潭也是觀賞日出和數星星的最好去處，夏季約早上五點多就可以到海灘看火紅的太陽從海面上升起，海面波光粼粼讓人充滿光亮與希望。夜晚時，無光害的海灘除了可以上一堂完整的星象課外，連銀河都會清晰地出現在眼前。提醒您，除了美好的回憶，什麼都不能留下。

七星潭在還沒發展觀光旅遊活動前，原只是個安靜的小漁村，雖該海域缺乏天然灣澳，但因黑潮流過，近海魚群在此匯集成天然漁場。早期當地漁民是以「牽罟」的方式捕魚，也就是乘著竹筏出海撒網，再由人力拉拔上岸，至日治時期才引進定置漁網的技術，依地形、潮流設置漁網，不同季節的魚群會隨潮流進入漁網，漁民一天分清晨、中午和傍晚三個時段作業，也有漁民在旺季時駕著塑膠筏出海捕魚。

來的時候剛好碰上漁民將捕獲的「曼波魚」用塑膠筏運上岸，這隻巨型曼波魚重達二百多斤，雖然已被五花大綁等著吊上卡車，還是活蹦亂跳不停的拍動尾鰭，讓人看來有點不忍。

曼波魚隨黑潮洋流經過花東海岸，是七星潭外海的常客，因此七星潭又有「曼波魚的故鄉」之稱。曼波魚的肉質彈牙、富含膠原蛋白，是養顏美容的聖品。花蓮在每年四、五月的曼波魚盛產期，都會舉辦曼波魚季，好讓更多人有機會認識這麼可愛又美味的海洋生物。

曼波魚有著圓圓扁扁的龐大身軀，尾巴短小，加上大大的眼和嘟起的嘴，外型十分可愛討喜。因為會側躺在海面曬太陽，好像翻車一樣，故在臺灣被俗稱「翻車魚」。而在國外，則是因為其側躺在海面，而其身材圓圓的，像是浮在海面的太陽或月亮，故外國有「月魚」或「太陽魚」的名稱。日本人則稱牠為「曼波魚」，是因為牠的泳姿就像是在跳曼波舞一般，因此賦予牠這個十分可愛的名字。

七星潭過去為漁村地帶，但隨著時代演進以及軍用地的設置，七星潭曾經有很大範圍被劃為軍事管制區，臺灣解嚴後，為了發展地方觀光產業，花蓮縣政府與軍方經過長期溝通協調，目前已大部份解除管制，並將此區域設置為「曼波園區」。

早年，曼波魚是不被人類食用的下雜魚種，不知何時開始，臺灣人卻開始愛吃牠的腸子（菜單稱為龍腸）及富含膠質的魚肉，使得曼波魚被大量補捉，大量而快速的捕撈讓曼波魚的繁衍與成長完全無法負荷，如今已有瀕臨絕種的危機。

我們今天的騎程就到七星潭為止，由於時間已經傍晚五點多，因此要開始循原路踏上回程，如果繼續往前，可以一路往北再騎到新城鄉的《三棧部落》，及《太魯閣、天祥》，如果是單車環島，可以接上蘇花公路到宜蘭。

再美的景致，終究還是得離開，依依不捨告別美麗的七星潭，心裡裝滿愉悅，揮揮手，不帶走一片雲彩，但，這片海，將在我的記憶中永恒留存。

循著原路踏上回程，由於天色已經越來越晚，因此埋頭加快踩踏，很快就又回到南濱公園附近，遠處的山頭是花蓮海岸山脈的起點，山腳下的花蓮溪出海口，也是臨近我們今晚要投宿的地方。

站在岸邊遊目騁懷，雲彩渾厚凝重，海水湛藍幽深，交織成一幅波瀾壯闊的場景，充分表達了大自然景致的壯麗與秀美，氣象宏大、意境深遠，徜徉在這裡，能讓人敞開胸懷，任思緒信馬由韁。

和我們預計的時間一樣，傍晚六點半準時回到了今晚要投宿的「沐海民宿」，在這個最靠海的地方，白色的建築顯得格外醒目，縈繞在空氣中的是一種渡假勝地悠閒舒暢的氣息。

沐海民宿得天獨厚的地理位置，東面濱臨浩瀚太平洋，背倚花蓮海岸山脈，方圓之內沒有其他建物遮蔽，視野開闊，晴天時能觀賞壯麗的日出景色，陰天時可見千變萬化的天光雲影。

這是我們今晚住宿的房間，裝飾清新淡雅，寢具潔白典雅，沐海民宿客房設計簡約時尚，透出一種悠然自得的風情，舒適的度假休閒住宿品味，讓旅客能夠沉浸在舒適、優雅的氛圍裡。

沐海民宿不走奢華風格，只有簡約的感受，但電視、冰箱、音響、茶包、飲料仍一應俱全，並提供無線寬頻上網，客房陳設兼具舒適典雅與溫暖，宛如居家般的溫馨，讓旅客有賓至如歸的感覺。

沐海民宿擁有十二間全部面海的客房，簡約休閒風格的空間設計，明亮舒適，大型門窗直接面對太平洋的自然美景，提供旅客最寬廣的視覺享受，讓您的感官與心靈能同時獲得滿足。

沐海民宿以客為尊的經營理念，衛浴設備打理得整潔乾淨，找不到一絲髒垢，但不主動提供任何拋棄式個人盥洗用品，也期望獲得旅客的贊同，大家共同為減緩全球暖化現象盡一份心力。

蜜月套房以紅色為基調，營造青春浪漫、熱情洋溢的氣氛，舒適的雙人加大床鋪，配以進口優質純棉寢具，讓睡眠時身體接觸更有輕柔感，增添倆人的溫馨與甜蜜。清晨躺在床上即可看著太陽從海平面出現，晚上也可觀賞夜空中的閃爍星光，在這裡住上一晚，享受屬於兩人的浪漫悠閒時光，是何等的甜蜜與愜意。

適合親子全家出遊渡假休閒的溫馨和式房，通舖木質地板方便加床，是全家同遊或成群結伴好友最佳的住宿選擇。親子遊的行程除了安排活潑又有趣的活動，在住宿的選擇上更必須兼顧品質、服務與舒適，才能在得到充分休息後，精神奕奕迎接每一天的行程。

沐海民宿每間客房皆擁有大型露台，推開落地門窗，大海近在咫尺，不愧是最近海的民宿，充分體現了濱海度假休閒的風格。坐在露台上悠閒的喝上一杯下午茶，讓輕柔的海風吹走塵世的紛擾，愉悅地擁抱大自然，享受大海豐富多變的景貌，是何等的舒心與愜意。

沐海民宿正對著「遠雄海洋公園」，除了以更優惠的價格代售門票，民宿也貼心為遊客提供花蓮的旅遊資訊及行程建議。

遠雄海洋公園有許多有趣的海洋主題遊樂設施，其中海洋劇場不但可以欣賞海豚表演，還可以與海豚親密接觸，並有多項互動體驗，園區內的纜車和摩天輪更是觀賞海景的絕佳地點，是極適合全家大小親子同遊的主題樂園。

這裡沒有喧鬧和擁擠，有的只是寧靜和釋放，可以盡情享受悠閒的渡假風情，經過一夜好眠，兩個人第二天起了個大早，遺憾的是沒有看到日出的勝景，也許是冥冥中希望我們能夠擇期再訪。(這張圖是民宿資料)

沐海民宿房價含供早餐，餐廳有相當明亮的景觀視野，在這裡用餐，面對的是碧波萬頃的大海，情境隨意、安詳、悠然、鬆弛，讓每位賓客皆能真正享受到遠離塵囂的閒情逸致，享受到一場身、心、靈的舒緩之旅。

民宿提供的是西式早餐，有麵包、煎蛋、沙拉、水果，依客人喜好搭配咖啡或果汁，擺盤配色精緻，令人看了食指大動。

兩個人慢條斯理的吃著早餐，耳朵是慢搖的爵士樂，安逸的享受著早晨的平靜和舒緩，如此慢調悠閒的氣氛，真想再多待上一天，如果能 Long Stay 就更妙了。但這次到花蓮洽商原本預計當天就來回，已經多向老婆請假一天了，因此天黑前一定要趕回台北，否則難免又要被瞪著眼說：「奇怪耶，你！」

愉快的時光總是彈指而過，而每一次的旅程總有結束的時候，走過一個個遙遠的地方，每一次的行程，都是追夢之旅，也都是在追尋一份永恆的信念，即便這些過程已慢慢成為一種記憶，都值得好好留戀。

最近臺灣物價飛漲、股市低迷，讓許多人覺得日子過得越來越艱辛，國人幸福指數跌至谷底，不過有一句話說：「當無所丟失的心境來臨之時，也正是幸福起航的最佳時機。」煙波千里，浮生多夢，生活中有許多事並不是小百姓所能控制的，因此我們所能做到的，是當因緣際會來臨的時候，就要好好把握機會。

就如同最近爆紅的網站《繽紛微雜誌》所揭櫫的創辦標竿：「生活要有所堅持，但絕不是非黑即白的執著。」誠哉斯言。

更多資訊：《慶修院》．《兩潭自行車道》

Nikon D70 2012/05/24

Photo By  Jeffrey Hsu