第375篇：【單車環島．第十一天】

2008年 9月7日，我和 Rock 的單車環島行程邁入第十一天。

昨天從台灣西部翻山越嶺到東部，本來預定要騎到知本溫泉區過夜，沒想到尚未破百的里程就讓我和Rock累得提前結束行程，還好台灣東部真是人間天堂，雖然行程改變，還是鬼使神差的停留在「金崙」這個地方，不但同樣有溫泉可泡，還躲過了晚間的一場豪雨。

我和Rock單車環島的前十天，從台北南下不但一路順風，還到處享盡吃喝玩樂之福，但從昨天開始嚐到苦頭，往北的方向開始變為逆風，而且台灣地形是北高南低，越往北走越是陡坡連連，好在東部海岸秀麗的風光可以讓人忘掉一些疲累，但不幸的是，今天還是發生了單車環島最不願碰到的憾事。

單車環島就像人生之旅一樣，不可能永遠一帆風順，幸運之神也不會永遠眷顧你，人生總是充滿了曲折，生活不可能永遠歡樂，遺憾和殘缺始終都會存在...........

昨晚下了一場大雨，今早又是個藍天豔陽的好天氣，八點整裝出發，海面波光瀲灩，延伸至無邊藍海，貪婪地呼吸著清洌的空氣，迎著朝陽、敝開心扉，繼續朝向未來的旅程。

離開「金崙」後馬上就是爬坡路，這一段的台九號南迴公路仍然沿著斷層海岸向北而去，右邊是海天一色，左邊則是海岸山脈，景觀視野都非常俊秀。

從公路上回望南迴鐵路的「金崙火車站」，遠處橫跨在金崙溪出海口上的是南迴線最長的一座高架橋，由於距海相當近，火車行駛其上會讓人誤以為火車開到了海洋上，金崙火車站雖然不是南迴線上的大站，但有愈來愈多的旅客選擇在這裡下車，主要都是為著泡金崙溫泉而來。

九點五分騎到「太麻里」。

太麻里位於台東市與大武鄉南迴公路的中繼站，太麻里的排灣族語〈 Ja.Bau.Li〉意即太陽升起的地方，二十一世紀台灣第一道曙光就在太麻里的海邊，當年與二十五個國家電視同步轉播的千禧迎曙光活動，更讓太麻里聲名大噪，贏得了「日昇之鄉」的美名。

除了日出美景，太麻里最有名的農產品是〈金針花〉和〈釋迦〉，台灣是全球釋迦栽培面積最大的地區，其中又以台東縣栽培面積最廣，佔百分之八十以上，且口碑最好、風味最佳。

台東釋迦最早種植地區就在大王村，早期大王村屬較多岩石地質，因無法種植水稻才改嘗試種植釋迦，由於山坡碎石地排水性良好，所產的釋迦特別好吃，農民種植面積逐漸擴大，繼而帶動整個太麻里鄉的釋迦產業。

看到這麼飽滿的釋迦真叫人食指大動，台東所產的釋迦較其他地區足足有二、三倍大，現在正值盛產時期，公路兩旁擺滿了又大又香的釋迦，是路過遊客必定會採買的特產之一。

「釋迦」在台東縣栽植適應性良好，台灣農業改良技術一向獨步全球，利用修剪及栽培管理技術，矮化樹型並調節產期，使其成為一年兩收，太麻里所產的釋迦顆顆飽滿碩大，堪稱釋迦中的極品。

騎完一段陡坡上到這座橋，南迴鐵路從橋下穿過，在橋上可遠眺東海岸蜿蜒的美景，隱約可看到遠處的台東市。

這一段沿著台九號公路的沿線風景，湛藍海域，美景天成，伴著長長海岸的椰子樹，充滿著夏日熱帶的風情。

上午九點五十分，來到台東市〈台9〉線和〈台11〉線公路的分叉點。

從這裡開始，向左台九線往花蓮的方向便是「花東縱谷公路」，這次因為選擇的是海線環島，因此直行改走台十一線，就是「花東海岸公路」。

沿著台十一線道繼續往南邁進，這一段路沿途沒有看到什麼有趣景觀，Rock早就把我甩得遠遠，因此埋頭加速追趕，十一點十分騎到了橫跨卑南溪的「中華大橋」，橋上的慢車道已用欄杆分隔成自行車專用道。

在中華大橋上可以俯看到的這處寬廣的湖泊，它屬於台東森林公園的範圍，其形成原因是由卑南溪地下湧泉不斷冒出，加上出海口已經被沙灘阻擋，於是形成現在的湖泊，因此又稱做「活水湖」。

中華大橋下的台東森林公園又稱「黑森林」，原本是一大片木麻黃防風保安林地，在台東市政府的精心規劃下，已成為國內第一座濱海森林公園，是到台東旅遊很值得安排遊覽的地方。

下了中華大橋後，沿著公路邊有一條自行車道，但路徑斷斷續續，也沒有清楚的指標，有些地方還雜草叢生，疏於照顧，實在有違當初設置的美意。

沿著公路騎了一段路後，發現路邊又有個缺口可以接上一旁的自行車道，毫不猶豫的轉了進去，沒想到後面卻接到一段沿著海堤開闢的自行車道，而盡頭竟然就是有名的「富岡漁港」。

「富岡漁港」是台東最重要的魚貨集散地，也是遊客前往綠島和蘭嶼的主要進出點，夏天是這兩個離島的觀光旺季，客運碼頭上擠滿了準備搭船的人潮。

這次我和Rock並沒有將這兩個離島列入行程，因為綠島已經去過，蘭嶼則計劃將來要專程前往，做較長時間的逗留，最主要的還是我們想趕在中秋節回到台北，已經沒有多餘的時間。

時間已到正午，因此就在漁港的便利商店解決午餐，炎炎夏日的中午，我對涼麵總是百吃不厭，Rock 還是吃冰。

下午一點整再次上路，離開富岡漁港之後，馬上就來到「小野柳風景區」。

位於富岡漁港北方的「小野柳」，是東部海岸公路最南端的風景點，因有許多綺麗的海蝕景觀，媲美北海岸的野柳，因而得名。

在整個東部海岸，小野柳的地質景觀獨樹一格，是由厚層砂岩及薄層頁岩交互沉積所形成，稱為砂頁岩互層，跟東部海岸其他地區的地質有很大差異，所以從地質學來解釋，認為整個小野柳基本上是一塊很大的外來岩塊。

由於砂岩和頁岩的軟硬不同，在海水長期的侵蝕作用下，外貌上形成規則的起伏，岩層面的節理也出現非常清淅的幾何線條，所以來到小野柳，最主要的目的，就是欣賞這些奇特岩石的外形，以及它們的紋路構造。

接著來到位於公路邊的「伽路蘭遊憩區」，這是一處佔地廣闊的景點，自然景色秀麗，臨界山海之間，白天風光壯麗、視野遼闊，傍晚彩霞滿天、涼風送爽，晚上更是無光害的最佳賞星、觀月、聽濤的好去處。

東海岸風景區管理處在伽路蘭遊憩區設有很多裝置藝術，這是用廢棄的鐵道枕木所作的藝術品，名為「我的好朋友」，作者是「林忠淵」，意涵歡迎路過的旅者，並祝福有一個輕鬆愉快的旅程。

東部海岸是台灣漂流木裝置藝術的發源地，每逢颱風過後，東海岸經常堆積自河川沖刷入海的漂流木，藝術家利用天然的素材進行藝術創作，表達出人類對大自然環境的關懷。

這件名為「日昇之舞」的作品，創作者為「阿水」，阿美族人在豐年祭時，太陽昇起就要起身共舞，抖擻精神引領一天的開始，創作者運用漂流木及生動抽象的造形，表現蘊藏海浪般韻律之舞者的精神和美感。

台灣東部海岸全長約三百八十公里，大部分是斷層形成的下沉海岸，懸崖峭壁、奇岩聳立，尤其花東海岸這一段更擁有美麗的自然景觀、獨特的文化資產和豐富的觀光資源，是台灣難得的一片淨土。

設置在「郡界休憩區」的漂流木藝術作品：〈兩個朋友在月光下聊天〉，創作者：「見維巴里」。

竹篾與漂流木包覆的架構，宛如生命的形體，彎曲的造型，劃分了〈內〉與〈外〉兩個不同的生命空間，形體內的〈我〉與形體之外的〈我〉，在這個開闊寧靜的空間裡，於月光下深刻而平靜地對話著。

花東海岸在地形上有其得天獨厚之處，夏季的溫度雖高，但騎乘其間並無西部地區的燠熱感，如果下雨也多為午後短暫雷雨，陰雨綿綿的日子並不多，尤其台東地區經常陽光普照，非常適合旅遊。

下午一點五十五分，路過近年來名氣非常響亮的東河鄉「都蘭派出所」。

「都蘭派出所」經觀光局東部海岸國家風景區管理處補助經費進行綠美化工程，植栽圍籬、椰影扶疏，呈現出濃濃的南洋風情，還在派出所旁闢建露營區及盥洗室等設施，免費提供遊客使用。

「都蘭派出所」附設的露營區環境清幽、設施完善，只要尚有空位，向值班員警打個招呼就能立即紮營，不需要付費，有警察二十四小時在旁邊守護著，可說是全台最安全的露營場地。

派出所免費提供露營區，真是新鮮的點子，不僅少了衙門味，也拉近了警民之間的距離，這裡的員警很多是原住民，個性純樸善良，很歡迎路過的遊客進去和他們喝茶聊天，在台灣只有東部的派出所，才有這種溫馨的感覺。

下午三點，騎到遊客最喜歡停留的「金樽休憩區」。

「金樽休憩區」包含有金樽瞭望台、金樽漁港、白沙灣、陸連島等四個主題區，是風景極為特殊的遊憩據點，金樽瞭望台就位於台十一線公路旁，提供咖啡飲料服務，在此遠眺浩瀚無際的太平洋，湛藍海域讓人心胸為之開闊。

「金樽」最迷人之處在於綿延三公里的海灘，佈滿貝殼砂，由賣店旁的階梯可下到沙灘散步、聽濤，由於海灘坡度大，禁止下海游泳，沙灘後方依著高聳的峭壁，猶如一片屏障，隔著世囂塵俗，身處其間，讓人有遺世之感。

遠處漁港與月彎沙灘之間的錨狀礁岩俗稱〈陸連島〉，有如一個船錨拖住台灣這艘大船，使它穩若泰山，不為大浪所動的情景，是花東海岸一處非常奇特的景觀。

位於公路邊的這家「東河包子」名氣響亮，早期只是在村內一棵大榕樹下的低矮民房營業，沒想到被他做出名氣，口耳相傳而大發利市，賺了錢後在台十一線道旁蓋了這棟氣派豪華的門市，生意更是搶搶滾。

下午三點二十七分，騎到台東縣東河鄉與成功鎮分界的「東河橋」。

「東河橋」橫跨馬武窟溪的出海口，過橋左轉是東富公路往泰源及富里的起點，在橋上可遠眺太平洋觀賞馬武窟溪水向東流出海的景致，這也是東河鄉的來由。

「東河橋」下馬武窟溪蜿蜒流過，四面環山，綠意盎然，河蝕及淤積地形十分發達，是河川地形教學的自然教室，碧綠的溪水散佈著白色的帝王石，在峽谷中交織成一幅美麗的圖畫。

下午四點半，就在騎到這離成功鎮不遠的台11線123公里處，發生了單車環島最怕碰到的事，Rock 的車子出了問題，連接後變速器在車架上的後鉤爪鐵桿整根斷掉。

怎麼我的車一路沒事，Rock的車價比我貴了一倍以上反而壞掉了啊！如果破胎還可以自行解決，但這根零件整個斷掉就非得找車行不可了， Rock 在路邊即刻上網查詢附近有沒有自行車店，很不幸，只有台東市才有。

車子壞在這荒郊野外的地方，真是棘手，還好想到老婆的三哥就在台東市任職警界，一通電話，救兵很快到達，將Rock連人帶車載回台東市的捷安特代理店，我則先騎往成功鎮找一家旅館等待消息。

無奈Rock的車並非捷安特品牌，而且還非常冷門，竟然找不到相同的零件，老婆三哥找來幫忙的這位朋友曾經當過派出所長，地方角頭關係良好，非常熱心的載著Rock跑遍台東市的單車店，竟然還是無法解決問題，最後連繫上在台北購買的車行，又剛好碰上星期天，要第二天工廠上班才能安排將零件寄到台東，這一拖至少四天，當天修復的希望完全破滅，Rock 只好將車子委由車行打包拖運，自己則連夜搭乘莒光號火車回台北。