第406篇：【 恆春半島鐵馬遊 (一) 】

    有一句話說：「流浪的人有流浪的理由，跋涉的人也有跋涉的原因。」而我呢？我自己有自己的故事！

    時序已經更替，又到了春暖花開、陽光明媚的季節，這也是最適合踏青旅遊的美好時光。會安排這次的南台灣單車之旅，主要原因在幾次的單車共遊後，老友 Steve的老婆 Serena竟得了單車癌，在持續不懈的鍛鍊下，已經有了日騎百里的實力，不但不惜巨資換購了一輛碳纖維超輕型單車，並報名參加了四月初捷安特所辦的女士單車環台之旅。

    Serena 巾幗不讓鬚眉，已經當阿嬤的人還有這樣的雄心壯志，真讓我們這些整日汲汲營營的男士們汗顏，為了幫 Lillian 的單車環島先做暖身運動，並測試她的新愛駒是否夠粗勇，因此才有這次的恆春半島單車之旅，而且行程長達五天。

    這次規劃的恆春半島鐵馬遊，是從高雄市出發，將南台灣沿海及山區遊憩據點串成一線，其中包含了大鵬灣國家風景區、小琉球風景特定區、恆春古城、墾丁國家公園、佳樂水滿州風情、牡丹水庫、四重溪溫泉等旅遊景點，沿途豐富多變的地形，各自呈現出不同的迷人自然景觀，讓人可以完整體驗風情萬種的恆春半島。

    只要是生命，就需要伸展，當我們為了生活殫精竭慮、揮汗如雨的時候，仍必須適時的幫即將乾涸的心靈再次活絡奔放，為單調的日子重新煥發出熱情和燦爛的光芒，讓每一段生命都活得精彩！

準備出發了，今天的行程將從高雄市中山路經小港機場，續沿台十七線往南騎往東港，再從東港碼頭搭船到小琉球環島一圈，今晚夜宿小琉球。

這次由 Rock 選定自家附近的「高雄市立歷史博物館」為出發點，這棟市定古蹟建築原為高雄市政府所在地，曾經肩負著市政領航員的角色，承載著高雄子民的生活印象與歷史軌跡，是高雄城市發展與歷史文化變遷的最佳見證者，由此出發，深具意義。

由於這次排定的單車行程長達五天，騎乘里程預估會超過三百公里，一行人除了 Lillian 外，另兩位女士平常很少騎車，實在有點嬌嫩，擔心如此長的行程，恐怕會變成老公們的累贅，因此特別情商老婆出借元氣號做後援車，事後證明，這樣的決定，真是明智之舉。

在博物館前大合照後，即刻出發，大家蟄伏已久，一開始即感受到身上的青春熱血再次奔騰不已，看來我們雖小有年紀，但心都還很年輕。

早上八點三十分，途經高雄市最高的八五大樓，這個畫面有點熟悉，因為上次我和 Rock 兩人單車環島的時候，在這裡拍過一張同樣角度的照片，但這次畫面裡人熱鬧多了。

這段公路旁的老榕樹郁郁蔥蔥，樹冠輕搖疏影，清晨和煦的陽光，伴著一縷涼爽的微風，輕柔的拂在身上，真讓人有說不出的舒暢。

有「南國港都」美譽的高雄市，不僅天然地理條件優越，且因受海洋氣候調節，全年陽光普照、氣候宜人，再加上是一個理想的商港，產業急速發展、經濟繁榮，已展露出國際大都市的恢宏氣勢與格局。

高雄市為了提供更健康的生活與休閒環境，發展出多樣化區位型態的自行車旅遊路線，適合個人及家庭的都會自行車道系統，展現了高雄得天獨厚的河、海、港水岸特色，提供市民與遊客舒適優質的休閒遊憩與活動空間。

高雄市的自行車道主要是依現有道路路型及周邊環境建置，讓民眾可以安全的在高雄市騎單車兜風或通勤，尤其不斷建設的自行車道已突破二百二十公里，更是展現高雄市持續邁向幸福城市的標竿。

陽春三月，萬物充滿了生機，嫩黃與新綠交錯，連陽光也顯得特別明媚溫暖，但這段車道仍是落英片片，景緻繽紛浪漫，為趕行程，匆匆而過，無心逗留研究是何種植物。

近幾年來，高雄市城市景觀與都市建設的進步與繁榮，有目共睹，其所營造的城市幸福美景，已經深入人心。

春天一到，萬物欣然復蘇，任何一草一木，都讓人覺得富有生機，路旁嫩黃的花朵簇擁綻放，一團團金黃秀氣的小花映入眼簾，微風拂過，花影婆娑，這南台灣陽光、綠意的熱帶風情，給人遠離都市塵囂與繁忙，感到活力與生氣。

上午九點，已經路過高雄小港機場，在充滿熱帶氣息的高雄市騎單車，每一步的轉換，都有不同的視覺感受。

在永續環保、節能減碳、健康強身的理念下，騎單車在台灣已經成為一項全民運動，騎乘自行車能促進心肺功能、增強肌肉耐力及有效控制體重等健康效益，實在值得大力推廣。

上午十點左右，在我們離開高雄市區，順著原先規劃的台十七線騎到林園鄉後，沒想到卻遇到斷橋阻路，Steve索性騎上高屏溪河堤一窺究竟。

只怪我們行前沒有先弄清楚資訊，原來連結高雄縣林園鄉和屏東縣東港鎮的「雙園大橋」，在去年被莫拉克颱風帶來的洪水沖斷後，要重建到 2011年底才能完工，因此我們只好繞道台二十五線往北，再改從「萬大大橋」過高屏溪。

這一折騰，害我們多繞了將近三十公里路，還好今天才是旅程的第一天，鬥志正旺，雖然南台灣的驕陽讓我們騎得汗水淋漓，有勞頓的疲憊，卻沒有厭倦的失意，只要對未來充滿希望，心就能在陽光輕舞中飛揚。

多騎了將近一個小時後，終於來到萬大橋頭，我們一行人必須騎經這座大橋後，再右轉台二十一線往南到東港。

「萬大大橋」是往來高雄縣與屏東縣的重要交通要道，與高屏大橋、里嶺大橋與雙園大橋同為高屏地區的四座主要橋樑。

由於雙園大橋封閉，前往恆春半島的車輛大多轉道這座橋，使得橋上車流量激增，雖然有劃分慢車道，但機車不斷從旁呼嘯而過，騎在上面還是險象環生，只得緊跟在老婆後面，不能稍有閃失。

中午十二點十五分，總算繞回到雙園大橋的南端，比原先的計劃多花了兩個多小時，由於這一耽擱，我們原先預計搭乘十點四十五分往小琉球的船班也已經錯過，使得後面的行程跟著受到排擠，小琉球的環島之旅也只好少去了好幾個景點。

回來後上網查了一下資訊，雙園大橋的封閉修橋，由於工期太長，對東港、林邊附近幾個靠海鄉鎮的民生、經濟產生很大的衝擊，地方首長強烈主張要先建便橋，因此公路總局斥資二億元興建鋼構便橋，目前進度超前，可望提前到四月底前通車，但僅限三噸半以下的車輛通行。

由於繞路耽誤了時間，雖然一行人拼命趕到東港碼頭，還是眼睜睜看著中午十二點三十六分的船班啟航，這一下大夥兒都傻眼了，下一班可要等到下午二點呢。

真是老天爺幫忙，今天星期日，拜一團阿公阿嬤旅行團之賜，下午一點加開一班船次，讓我們賺回了一個半小時的時間。

上船之前先來一張大合照，我和 Rock 上次環島的時候，這些行程都已走過，早己輕舟熟路，倒是女士們都覺得很興奮，畫面少一個人，因為懶得架腳架，又怕妨礙其他旅客登船。

前往小琉球來回船票新台幣四百一十元，如果載運腳踏車，每輛加收五十元。

目前小琉球和東港間之主要客運遊艇有公營及民營的交通船，公營交通船名為「欣泰號」，載客一百七十人，時速可達三十節，是一艘快速且安全舒適的鋁合金快船。民營交通船則有東信、飛馬、眾益、新觀光、東昇等四家，採聯合經營，亦都為直達快船，航程大約半小時即可到達，交通尚稱便捷。

Steve 對著前方拍攝的是橫跨東港溪入海口的「進德大橋」，主跨徑一百五十五公尺，屬提籃式景觀拱橋，為連繫新園鄉鹽埔港及東港漁港碼頭必經之路，橋下水域為屏東地區每年端午節龍舟競賽之場地。

東港在清朝時便是全台三大良港之一，可泊巨艦，又是與大陸通商轉運的重要貿易港，因為商業航運鼎盛，掌控全台船貿要衝，因此奠定了當時在南台灣的獨尊地位，近年來則以東隆宮迎王祭典、黑鮪魚、櫻花蝦、油魚子等享譽全台。

一聲鳴笛開航，交通船迅速朝大海疾馳，船尾在海面上激起連綿的浪花，不禁讓人思緒隨著翻湧的波濤滾動，遠處東港景物已漸漸變得若隱若現，今天風浪不大，船行平穩而舒適。

有「海上明珠」之稱的小琉球，位於台灣本島屏東縣西南方大海上，孤懸海中狀似一隻飄浮於台灣海峽的鞋子，為台灣本島十四個屬島中唯一的珊瑚礁島嶼，距東港約十五公里，自東港船行三十分鐘即可抵達，島上景點由一條環島公路串聯而成，水電均由台灣以海底水管及電纜傳送過來。

白沙觀光港為遊客進出小琉球之主要港口，港區內之遊客服務中心，除了提供交通船的搭乘外，尚有海上環島船以及海底半潛艇，提供給遊客多樣化的遊憩新選擇。

小琉球因地理位置特殊，受東北季風影響小，四季如春，全年均溫約二十五度。近年來，小琉球在交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處規劃下，呈現不同風貌，已成為熱門旅遊勝地。

大多數人對小琉球的第一印象，就是這座「花瓶岩」，高約九公尺，立於琉球嶼海岸旁，四周海水晶瑩剔透，景觀清涼明澈，彷彿是上蒼遺落凡間的精靈，成為船隻往返明顯的地標，有小琉球守護神稱號。

「花瓶岩」由於鄰近小琉球主要的出入港口白沙港，因此常成為旅客造訪琉球嶼的第一個景點，隨著陽光與四季變化，花瓶岩時時刻刻展現不同風貌，附近海域也是最熱門的浮潛景點。

難得來到小琉球，如果只匆匆環島一圈就打道回府，實在有點可惜，上次我和 Rock 單車環島時就覺得有所缺憾，因此這次特別安排在小琉球夜宿一晚，選定的是這家「椰林渡假村」。

近年來小琉球島上民宿產業蓬勃發展，除了各具風格的住宿場所，各民宿業者也積極推出景點導遊、生態導覽等相關旅遊服務。「椰林渡假村」的女主人是一位從北台灣的淡水遠嫁到小琉球的姑娘，為了尋夢與圓夢而創建，老闆夫妻倆曾在峇里島居住過五年，因此渡假村散發著濃濃的南洋風，渡假村面對台灣海峽，視野遼闊，村內遍植椰子樹，海風吹拂，椰影婆娑，讓遊客有置身熱帶南國的悠閒。

「椰林渡假村」的雙人房並不大，陳設也素雅簡潔，但收費合理，旅館在星期日並不以假日計費，我老婆出面套交情，女主人大方優惠，一千元出頭成交，還包早餐，這麼便宜，今晚肯定可以睡得安穩。

住宿問題安排妥定後，到了下午三點半才開始小琉球的環島行程，由於時間不多，這次採由白沙漁港順時針方向環島，因為下坡路段較多，而且沿途景觀內容包含所有海積與海蝕地形，景點的位置都以鄰近環島公路為主，可以在最短的時間內欣賞到小琉球島上最精華的地景。

看到這麼潔淨湛藍的海水，真有股跳下去的衝動，但早上被斷橋耽擱了行程，時間已經太晚了，我和 Rock、Steve 三人可都是領有水肺深潛執照的，再度來到南台灣的熱帶島嶼，還是連海水都沾不到，真是令人扼腕。

這處位於琉球嶼東側龍蝦洞至白沙港間的「中澳沙灘」，主要是由珊瑚礁碎屑、有孔蟲與貝殼碎屑所組成的海積地形，除了適合海濱遊憩活動之外，也適合進行潮間帶生物觀察活動，另外，小琉球每三年一次的迎王祭典，第一次的請水，和最後的燒王船儀式都在這裡舉行。

小琉球環島公路全長十八公里，島上車輛鮮少，全島沒有紅綠燈標誌，只有隨性慢活的生活興致，主要景點多分佈於公路兩側，十分適合單車族前來賞遊，由於環島公路上全無樹蔭遮蔽，出發前要備妥飲水及做好防曬動作。

為保護特殊地形及生態環境，琉球鄉公所將美人洞、山豬溝、烏鬼洞併列為島上收費景點，其中美人洞因位於環島公路路段上，鄉公所網站特別註明，若不入內參觀僅是經過，可與入口售票人員說明後通過。

途經的珊瑚礁景觀區復育涼亭，早期這裡原為垃圾掩埋場，在鄉民環保意識抬頭下，鄉公所針對琉球嶼沿岸垃圾掩埋場進行封閉復育清理工程，經整體規劃與整治後，配合琉球嶼海岸景觀特性，為小琉球海岸再造新風貌。

「珊瑚礁景觀區」海岸的地勢看似緩緩伸進海中，這裡的珊瑚礁受到海水與潮汐作用，發育成長條形凹凸的外貌，當海水漲潮時，海水沿著凹陷處灌入，侵蝕出許多小型的海蝕壺穴，並有不少生物寄居其中，最適合做潮間帶生物的觀察活動。

小琉球島孤懸台灣海峽，空氣不受污染，沿岸水石相搏，海水碧綠澄澈，景色幽美入勝，古蹟引人遐思，尤以朝暉晚霞，極具熱帶海洋美景及南國風光，置身其中，令人有脫凡塵世、處身蓬萊仙島之感。

清澈的海水、清新的空氣，堆積的漂流木默默地守著一方海水，看著海上的潮起潮落，有一種更富意蘊的幽微之美，不免給人帶來心靈的觸動。

小琉球環島公路在緩緩的山丘之間起起伏伏，騎來雖小有挑戰，但體力遊刃有餘，加上車輛稀少，太陽已經西斜，又有沿岸湛藍海水相伴，能讓人不自覺的放鬆心情，享受這難得的靜謐。

小琉球有三多：「船長多、廟宇多、校長多」，由於小硫球島上居民多以捕魚為生，漁船多，自然船長也多，而居民出海捕魚祈求神明保佑，理所當然地，廟宇尤其多，至今小琉球島上大大小小的廟宇有近百座，密集度冠居全台。另外據當地人說，台灣境內有許多琉球籍的校長，因此成了琉球三多。

「大福漁港」為小琉球的第二漁港，一九七九年闢建，當時為舒緩白沙港的船隻量，提供漁船休息避風用地，故增建本港作為白沙港的輔助港，主要為遠洋漁船及公營交通船停舶地點，漁村風味濃厚。

小琉球島上的大小廟宇無所不在，這座大福漁港旁的「福安宮」規模也不小，還設有乾淨禪房提供住宿，收費很便宜。

小琉球孤懸海中，島民大多捕漁為業，以海為生，生命堪虞，惟有求諸神明，祈求庇護保佑，故耗費於祭祀之財物殊多，尤其每年觀音佛祖聖誕，島上居民幾乎進入狂熱崇拜的情境，每一村落大小廟寺，均有酬神、演戲活動，延續長達五、六十日之久，成為島上重要盛事之一，對該鄉的經濟發展造成相當大的影響，另外每三年一次的迎王爺活動，全鄉居民不管身在何方，都會回鄉參與迎神活動，可謂小琉球最重要的盛事。

騎著自行車馳騁在小琉球的山間、水邊，無論是峭立岩壁還是碧海藍天及壯闊的珊瑚礁，都各有各的萬種風情。

空氣是那麼的清新，貪婪地呼吸著沁人心脾的空氣，陶醉於這天然氧吧裡，確為人生一大樂事。

「厚石裙礁」分布於琉球嶼東南沿海一帶，沿岸可見綿延不絕的珊瑚裙礁，另外因長期受到海水的侵蝕作用，這裡廣大的海蝕平台也呈現凹凸不平的狀態，處處怪石嶙峋，與其他景點的景觀截然不同。

因為「厚石裙礁」尚未經過人為開發，整體自然景觀還保持得很完整，加上鄰近海岸公路，因此吸引許多觀光客到此駐足欣賞美麗的自然風光。

珊瑚礁是成千上萬由碳酸鈣組成的珊瑚蟲的骨骼，經數百年至數千年的生長過程中形成的，按照其形式可以分多個形態，裙礁大多數沿著島嶼的邊緣形成，這個結構可以大到影響其周圍環境的物理和生態條件。

小琉球四面環海，又位於北赤道洋流黑潮支流所經之衝，迴遊魚類甚豐，具漁業發展的優越條件，加以土地貧瘠，不利農耕，故自古以來漁業便為島民的經濟命脈，近年來則以漁業、芒果、箱網養殖及觀光事業為主。

厚石裙礁景區的「紅番石」，為一顆珊瑚礁岩，遠望有如印地安人頭，頂端生長著枝葉茂盛的榕樹，就像披著一頭長髮，外型唯妙唯肖，讓人看了莞爾，聽說在早晨日出時，與對面岩石背光景象，宛如一對戀人相望，十分浪漫。

看到上面的「紅番石」，聯想到一句印第安諺語說：「別走得太快，要等一等靈魂。」

碧波萬傾的大海，以它博大的胸襟，滋潤著每一個身心疲憊的靈魂。來到小琉球，這幽靜怡人的水天一色，西斜的陽光在海面暈染出粼粼波光，景致如詩如畫，惹人心醉，讓人感受的是一種放鬆，確實值得暫停腳步，在小琉球旅遊的情趣，便盡在這如詩清爽的時光了。

「落日亭」位於琉球嶼西側，面臨壯麗的台灣海峽，是島上觀賞落日的最佳地點。

除了落日的短暫景觀之外，在落日亭附近的海岸屬於珊瑚礁海岸，可以欣賞到隆起珊瑚礁與美麗的海岸，也是除了落日以外的另一個景觀。

這處位於天福村海岸的「烏鬼洞」，是島上最具盛名的觀光勝地，珊瑚礁岩遍佈構成一道道蜿蜒撲朔的迷宮陣。

「烏鬼洞」自古即傳說紛紜，相傳明永曆十五年，鄭成功渡海來台驅走荷人，少數黑奴被棄於此，潛居該洞，數年後有英軍小艇於此洞西北處登陸觀賞風景，不幸被黑奴所殺，此事件引發英軍上岸搜捕報復，而黑奴潛伏洞中不出，英軍乃堆柴灌油引火，黑人悉數被焚死洞中，島上居民遂以「烏鬼洞」稱之。

小琉球漁產豐富，魷魚、小卷更是大宗，島上景區處處都有販售魚產加工食品，這些魷魚絲來自小琉球純淨的大海，每一口咬下去都能吃出魷魚的新鮮口感，絕對值得細細品嚐。

小琉球除了漁產豐富，當地也有不少農特產品，尤其夏天生產的芒果，與台灣其他地方不同品種相比，香氣更為濃郁。

這對在烏鬼洞景區經營休閒餐飲的福來伯夫妻，所賣的芒果冰沙料好實在，採用的是自家栽種的芒果，而且純芒果肉半斤才打成一杯冰沙，因此口味特別濃郁香醇，我和 Rock 單車環島時來喝過一次，從此念念不忘，這次再來，豈能錯過，沒想到福來嬸竟還記得我和 Rock 兩年前光顧的情形，真是相談盡歡，讓人深刻感受到純樸小島的濃濃人情味。

這杯芒果冰沙不只香醇可口，其中也蘊含了福來伯夫婦如水的真純。

福來伯夫婦素顏土衣，沒有高等學歷，但真誠樸實、情真意切，經營的餐飲店設備雖然很簡陋，但讓我們感受到的是溫馨的浪漫、典雅的品味、以及一份人文的關懷。

「沙瑪基生態露營區」位於小琉球西北側，寬廣腹地與碧海藍天相連，不論自高處往下俯瞰，或站在營區前眺望大海，目送夕陽西下，視野都相當好。

「沙瑪基生態露營區」是大鵬灣風景區管理處為發展琉球鄉觀光產業而特別規劃的，目前還在持續擴建中，為了完整保留此渾然天成的珊瑚礁地形原貌，整個園區採用的是融入式設計，景觀套房木屋分布於蔚藍海岸旁，視野極佳，屋內佈置溫馨，電器設備齊全，是小琉球首屈一指的五星級濱海渡假屋。

小琉球有得天獨厚的地理景觀，珊瑚礁石奇岩瑰洞盤據，藍天白雲與潔淨沙灘海水繚繞，簡單卻又豐富的色彩，如此原生態的美好景色，令人流連。

這處「杉福生態廊道」位於小琉球西岸，有許多特殊的海蝕地形，如海蝕柱、海蝕凹壁和海蝕壺穴，鋪設有枕木步道，帶領遊客至海岸潮間帶，探尋大自然的美麗與奧秘。

「砲陣地」位於杉福生態漁港海岸，小琉球雖屬彈丸之地，早期島上依然配置有四座砲陣地，經過時局演變，這些砲陣地已失去當年軍事作用，目前則開放做為觀光用途，在此觀看碧海藍天美景，能讓人暫時忘卻一切煩憂。

小琉球島嶼樹影花鳥，景色淡雅俊秀、海岸風情無數，廣闊的海天一色中，瀰漫著一份悠遠、一份朦朧，讓人的目光與思緒再次繽紛而鮮活，站在山頂上舉目觀望，用心語與山川對話，喚起對大地深情的嚮往。

琉球嶼沿海主要是侵蝕性的珊瑚礁岸，只有幾個屬於堆積地形的沙岸，其中規模最大的就是這處位於西部的「蛤板灣」，屬於貝殼沙沙灘，約有一百公尺長，沿著公路往下望，潔淨沙灘、湛藍海水，猶如一片人間淨土，媲美夏威夷的恐龍灣，極適合在此親近大海，進行浮潛、游泳、撿拾貝殼等遊憩活動。

小琉球的落日餘暉將一片暖暖的金黃灑滿大地，有幸和老婆與它在蛤板灣偶然地邂逅。歲月如水水如煙，生命融於情境，在此體會到的是平靜和恬然的幸福感覺。

生活總有太多坎坷與不快，只要恪守著對歲月的承諾，在微笑中看待如冬的艱辛，生活就會隨春綠遍心靈，在人生的四季裡舒展著不同季節特有的馥郁與溫馨。

這對模範夫妻天生感性，笑得如夏陽一樣燦爛，有一種默契叫心有靈犀，有一種幸福叫與子偕老，小琉球湛藍的海水和獨特的珊瑚礁地景，加上柔美的夕照和浪漫海灘，又有心愛之人相依相伴，可說是幸福之島。

幸福島上有愛神邱比特的祝福，來到幸福島的人，將擁有永遠的快樂。

不知哪位哲人曾說過：「世上只要還剩兩人，一男一女，世界便有重生的希望。」

Vicky 的老公 Rock 獨自一人在山頂上幫我們看著車子，害她一人落單，但至情無悔，至情不怨，Vicky 仍然笑得燦爛，氣質是溫潤醇厚的，自然、隨意，如一縷春風，一絲陽光。

西斜的日影，將一道菊黃色的光影拋灑在海面上，帶著無盡的詩意，在夕陽如畫的景色裡，享受這一刻的寧靜，是何等的愜意舒心，在這偷得浮生半日閒的地方，撿拾貝殼，尋回往日的浪漫和年輕。

環了一圈回到白沙港附近的「小琉球遊客中心」，已經是傍晚六點十分，員工早已下班，大門深鎖，不得其門而入。

這棟矗立在高崖邊的鵝黃色建築，造型典雅，原是小琉球圖書館，在一樓附設遊客中心，提供來訪遊客資詢服務，因位於置高點，站在後方迴廊，有很好的景觀視野，大部份旅客都將這裡做為到訪小琉球的首站，但我們因採順時針環島，反而成為今天環島行程的終點站。

位於小琉球圖書館後方的這座「靈山寺」，為琉球嶼最宏偉壯觀之建築，寺內供奉釋迦牟尼及臨水夫人陳靖姑，前為五府千歲大殿，佛道合一、相安無事，木魚鐘聲、朝夕頻聞，善男信女、香火鼎盛。

「靈山寺」背山面海，由低漸高，共有殿宇三座，以石階相連，登臨其上，遠眺海天蒼茫、漁舟點點，能讓心分外寧靜。

今天從白天騎到天黑，晚餐當然要吃得豐盛一些，寂靜夜晚的小琉球，沒有炫麗的霓虹閃爍，也沒有車水馬龍的燈光，這裡連紅綠燈都省了，只有昏黃的路燈，恆久平靜的照視著小琉球老街的古今歲月。

今晚會選定這家美食餐廳，是下午在烏鬼洞景區喝福來伯的芒果冰沙時，順便向他打聽的，以福來伯的樸實敦厚，他所推薦的餐廳絕對信得過，事實證明，在這家餐廳消費，真是物超所值。

香醇的美食、冰涼的啤酒，解除了旅程的疲憊，畫下了今天的句點。

今天總共騎了七十五公里，雖然行程因斷橋阻路而耽擱了一些時間，但瑕不掩瑜，小琉球的環島之旅還是非常寫意，除了沒有時間下海玩水，感到有一絲絲遺憾。

時光短暫情無價，浮光掠影亦從容，能和好友共同出遊，體味生活的美好與和諧，真是人生一大樂事。只要心裡還有夢，並為夢想付出努力與堅持，便能得到成就感和滿足感。

《 恆春半島鐵馬遊 (二) 》

參考引用資訊：《 大鵬灣國家風景區管理處 》．《 小琉球旅遊資訊網 》

Nikon D70 2010/04/04

Photo By Jeffrey Hsu